1月8日，那天的气氛就像是一场科技嘉年华。小鹏汽车的舞台灯光亮起，不是别的，就是直接甩出四款全新车型——2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程版，还有焕新升级的2026款G6与G9。这一刻，小鹏用行动告诉大家，他们已经正式迈入“鲲鹏双能”战略的新纪元：纯电和增程两条路线，不只是并行，更是双箭齐发。
首先登场的G7超级增程版，简直刷新了我对“远行”的定义。官方给出的综合续航是1704公里，这对常年自驾的人来说就像是突然得到了一双“飞行鞋”。更让人惊讶的是，即便是在零下20摄氏度的冰天雪地里，它实测竟还能跑出1108.3公里的成绩——那感觉，就像冬天的暖阳在车里一直陪着你。至于P7+，纯电与增程双版本同样在线，增程版综合续航可达1550公里，纯电版最高725公里。它延续了P7系列那种流畅的轿跑线条，3000毫米的轴距，让人坐进车里立刻有种“舒服得不想下来”的冲动。
2026款的G6外形变化不大，但细节更显心思。新增“星昼灰”的外观配色和“秘境蓝”的内饰风格，让人一眼就觉得，这车不只是工具，还是生活态度的延伸。增程版搭载1.5T增程器，加上55.8kWh电池组，不夸张地说，从城到山，都能让你放心去闯。至于新款G9，则是那种务实又豪华的代表，牢牢锁定想要高端体验但不愿被价格“劝退”的人群，依旧保留了800V高压快充和德系底盘调校等“硬核”技术。
但真正的亮点，或许不仅在车的性能，而是在它们的“智慧”。这次发布的四款新车全部搭载小鹏自研的第二代VLA大模型。何小鹏在台上说，这是行业首个在物理世界实现L4级初阶能力的大模型——听起来像科幻，但其实是在为真实驾驶中的复杂场景提前做好“脑力”训练。为了让这些智慧落地，G7超级增程版、新款P7+等车型还配备了三颗自研的图灵AI芯片，算力最高能冲到2250TOPS，这就好比让车子的大脑瞬间开了挂。
价位也给了市场一个诚意满满的答复：新款G6起价19.58万元；G7是17.68万元；G9为24.88万元；P7+则是18.68万元。这些数字背后，是四款车各自的性格和目标群体，也是一种更广阔的出行可能。
看着发布会现场的那一幕，我忍不住想，科技和汽车的融合已经不只是“跑得更远”或“跑得更快”，而是要让旅途变得更聪明、更温暖。或许，这一次，小鹏是真的在为未来的驾驶绘出一张更真实、更动人的蓝图。你呢？如果让你在这四款车里选，你会心动哪一款？
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