如果一台车既要有日常使用时的实用性，又要在驾驶者的体验上产生更多的运动感，那么大众高尔夫GTI就是绕不开的车型了。本次近距离展示的是50周年纪念款，它所关注的重点并不是动力参数本身，而是车身和座舱里加入的一些纪念元素。
从定位上看是价格在30万元左右的高尔夫GTI特别版。它没有完全脱离普通高尔夫的整体轮廓，在运动气质上做了一些提升。对于熟悉GTI的人来说，这种改变不是推倒重来，而是在原来的的基础上增加辨识度，使车辆看起来更贴近性能车的定位。
50周年纪念款最直观的特点就体现在外观和内饰两个方面。车身在各个部分都加入了与50周年有关的主题装饰，在视觉上就有了专属感。相比普通版本来说，这些设计不仅仅是改变造型而已，同时也起到了突出纪念版身份的作用。
高尔夫GTI本身就有比较鲜明的运动属性，车身比例紧凑、整体造型容易让人联想到操控和驾驶。到了50周年纪念款上, 纪念元素和原有的运动风格结合在一起, 使车辆看上去不会过于张扬，却能让人一眼意识到它并不是常规版本.
内饰方面特别版也做了相应的50周年装饰。对于一台性能取向的紧凑型车来说，座舱氛围往往会影响驾驶体验。驾驶者坐在车内看到的是功能布局，也可以从这些专属标识、细节上感受到不同版本的区别。
这样的处理方式比较符合GTI的传统思路，即不把运动感全部寄托在夸张的外形上，而是通过一些细节持续提醒车主这台车拥有更加明确的性能属性。外观给人第一印象的印象由外观来体现，内饰则给这个氛围起到延续的作用。
动力部分使用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为325马力，峰值扭矩达到420牛·米。对于一台高尔夫GTI来说，这样的参数已经具备了比较强的性能基础。
但是参数并不能完全取代实际感受。发动机声浪、加速时的推背感、车辆对于驾驶者操作的回应等,比单独看数字更能决定一辆性能车是否具有吸引力。此次展示中特别提到的发动机声浪也是这台车运动氛围的一部分。
从产品逻辑上讲，50周年纪念款并不是简单地加装一套装饰，而是把纪念身份、外观辨识度、内饰氛围和动力表现全部融合在一个版本里。它保留了高尔夫GTI较为克制的造型基础，但是通过专属元素和更强的动力来拉大车辆同普通家用车型之间的距离。
对于喜欢小钢炮、看重驾驶感受但又不想让车变得过于夸张的人来说，这样的设计思路具有一定的吸引力。它的运动感主要是整体协调造成的而不是由各个部分单独堆砌而来的。就这套外观内饰是否够帅而言，最终还要看消费者自己对特别版车型的审美标准来决定。但是可以确定的是，50周年纪念元素使这台高尔夫GTI拥有了更加鲜明的专属身份。
