作为奥迪最后一款燃油旗舰轿跑SUV，全新2026款Q8终于曝光！340马力+零百5.9秒的动力组合，搭配奥迪标志性科技座舱，还与兰博基尼Urus同出MLB Evo平台。但溜背造型是否牺牲实用？百万级定价能否撑起配置溢价？这款“燃油绝唱”到底值不值得关注，看完这篇全明白。

参考2024-2025款Q8指导价，新款大概率维持78-108万区间，终端优惠或延续20-26万，意在守住豪华轿跑SUV阵地。对比宝马X6、奔驰GLE轿跑，它340马力动力优于GLE 350，标配空气悬架、激光大灯的诚意的也远超竞品选装配置，只是终端优惠地区差异大，部分城市落地价偏高，让预算敏感者望而却步。

延续家族八边形格栅与凌厉溜背，贯穿式OLED尾灯辨识度拉满，内饰真皮搭配碳纤维饰板质感出众。2998mm轴距带来宽裕后排腿部空间，但溜背让180cm以上乘客头部仅一拳余量，日常带娃够用，全家长途则略显局促。340马力+8AT变速箱响应迅速，零百5.9秒的动力随叫随到，空气悬架兼顾舒适与运动，只是连续颠簸路段后排舒适性一般。

12.3英寸中控屏搭载最新MMI系统，语音识别率92%，操作流畅便捷，只是导航偶尔会规划绕远路。智驾仅配备基础功能，高阶需选装，实用性一般。它最适配注重科技与运动的都市通勤者和小家庭，预估WLTC综合油耗11.5L/100km，年保养成本约1.2万元，三年保值率65%，只是保养成本高于同品牌Q7，后备箱开口偏小。

与奥迪Q7相比，它牺牲7座与后排空间换取动感造型和精准操控；对比宝马X6，科技配置更优但操控略逊；相较于奔驰GLE轿跑，动力更快但豪华调性稍弱。同预算还可考虑更实用的Q7或品牌溢价更高的保时捷卡宴入门版，各有取舍。

全新2026款奥迪Q8，是奥迪燃油时代的收官之作，也是科技与运动的精准结合体。它不完美，有空间短板与配置遗憾，但也用标配诚意和均衡表现，戳中了偏爱科技与个性的用户需求。选它，本质是选择一种兼顾质感与乐趣的出行方式，而非追求全能。毕竟好的豪华车，从不是面面俱到，而是精准匹配你最在意的需求。