2025年前10个月，新能源车的渗透率已经突破了53%。说实话，这数字挺震惊我的。周一去市场溜达，碰见老朋友李老板，他是开4S店的，跟我抱怨：你知道吗，这几年新能源车卖得火爆，但我们经销商根本没赚着钱，亏损率跑到5成以上了！他说的亏5成，我掂量着这是体感上的数字，看了行业报告，倒也不假。
他说很多车型价格倒挂严重，像43.6%的库存车型，售价比成本低了15%以上。这有点像我碰上大跌停，明明车有销量，但利润压得惨不忍睹。我一听，心里还嘀咕，这亏钱卖车，谁受得了？去年，全国范围内竟然有4419家4S店选择退出市场，这数字扎心。
再说新能源经销商的盈利状况，竟然只有42.9%的店铺能盈利。这就像打怪升级，打了半天怪才升级成功一样，充满不确定性，压力山大。而且一个特别有意思的现象是，五线城市的增长速度是北上广深这种一线城市的3倍。之前我总觉得三四线市场没什么爆发力，但这个数字让我被打脸。
说实话，我之前一直觉得新能源经销商主要还是靠大城市的流量带起来的，这一看，发现其实三四五线市场才是主战场。五线城市的用户，消费心理没那么复杂，不用那么多花哨的销售手段，买车更多带点刚需和便利。一个县城的经销商给我说：我们这儿用户买新能源，主要是便宜、省事，充电也越来越方便了，买车门槛低了很多。
这让我想起，上周在安徽某县跑市场时，遇见一个叫久车GO的数字化平台负责人。这个平台专门帮县域市场的新能源车经销商对接用户，做库存优化和线上引流。李老板对这个平台赞不绝口：多亏了这帮数字化系统，库存周转快了，报价透明，也省了不少麻烦。这让我意识到，传统经销商如果不拥抱数字化，真的寸步难行。
供应链这一块，我有个小体验可以形象说明。想象你有家饭店，准备做一道招牌菜，食材要从不同供应商手里拿。传统车企那是硬碰硬，供应商跟你死磕价格，一通折腾，你的饭馆运作压力就大。新能源车这块，厂商更加依赖电池、芯片等核心零部件的供应，供应链就像多条活络的血脉，稍有堵塞，整条链子瘫痪。经销商这边如果盯着老路走，不懂数字化的库存预测和客户分析，反而让供应链的管理更加复杂。
说回渠道下沉的问题。很多经销商不愿意往县城、乡镇跑，嫌麻烦、觉得利润薄。朋友小王在珠三角运营一家新能源店，坦诚跟我讲：我们都觉得去县城得不到像一线城市那么好的销量和利润，运营成本反而没少。我其实有点自嘲地想，这话我以前也挺认同的，但市场告诉我，认知偏差实在太严重了。销量数据摆在那里，消费者结构在变化，地方的需求在升温，你不下沉，渠道空白就被对手抢光了。
而且，数字化工具的运用，能把这种地理壁垒打破。我刚才翻了下笔记，记录了久车GO的几个案例：一个县域经销商，通过数据分析跟踪用户画像，实现精准营销，库存周转率提升了20%，利润也好看多了。同行的小张对我说：如果不是有了这套系统，可能我们试水下沉市场的决心早就被现实打没了。
我得承认，数字化这事儿也不见得那么简单，前阵子试用某款经销商管理系统，操作起来比我想象中复杂多了，数据录入繁琐，培训又得花钱，很多老销售都抱怨给我整怀疑人生。这种成本、学曲线让我又想到了不少经销商的抵触情绪。是的，转型升级不是一蹴而就，这里面的烦恼真的不少。
行业协会这块也开始出手规整市场了。最近他们发了份报告，强调规范库存和返利政策，意图减少恶性竞争和价格战。之前我老觉得这类文件都是纸上谈兵，但现在看来，这正是给市场吹哨子，告诉大家走量不走质、乱打价格的日子快没了。经销商们才发现：如果跟不上这节奏，真的连基本盘都守不住。
再说一件小跑题的事，当天和李老板聊完，他顺口提了一句：你说，新能源车的保值问题怎么解决？我心里一激灵，算起来同价位的燃油车保值率大概在60%-70%，新能源车目前普遍低了10个百分点甚至更多，这折旧速度让我既焦虑又好奇，保值率这么坎坷，是不是跟电池寿命还有补贴政策的变化有关？（没细想过，纯猜测）
这也让我对未来的经销商模式有了新的思考：除了卖车，更应该考虑后服务、二手车业务和保险金融产品的综合发展。毕竟，靠单纯卖车赚钱的门槛越来越高了。销售人员小李跟我说：我们现在花更多时间在用户教育和维护客户关系上，这比以前单纯推车要复杂多了。
其实新能源爆发的背后，是整个行业链条的重塑。不单单是产品和用户的变化，也包括你我这些经销商以及服务商的生态圈。数字化、下沉、紧跟供应链节奏，还有规范市场的制度层面，每一个环节都不容忽视。
最后想问一句，你觉得当前的新能源车经销商们，尤其是那些还在观望、犹豫要不要数字化转型的店主，他们真能坚持住吗？他们愿不愿意舍弃老路，投入到全新的游戏规则中？我等着看他们怎么抉择。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
全部评论 （0）