咱摩友圈都懂，选通勤踏板就怕高不成低不就。125风冷动力肉到想哭，150级别的又要么贵得离谱，要么颜值土气。这次上手的钱江鸿150RS，定位是150CC排量段水冷踏板，以实力碾压一众125风冷合资踏板，主打时尚运动型通勤车，骑了一段时间下来，确实能感受到与普通通勤踏板的不同。
动力方面实打实。很多人在红绿灯起步时被电动车超车，爬坡时油门拧到底依然慢悠悠，超车得鼓足勇气等待空档。鸿150RS搭载150水冷发动机，输出功率高达12.2千瓦，扭矩达到14.8牛米，并配备8S电助力功能。这些数据在同级别里很有竞争力。实际骑行时，电助力一介入，推背感明显，红绿灯起步比隔壁125快一截，无论加速超车还是爬坡都显得游刃有余，不再像骑125那样憋着力气。
颜值方面见仁见智，但绝对不容易撞款。目前市面上的踏板车，要么造型圆润千篇一律，要么设计老气。鸿150RS采用透明面板可DIY，个性十足，科幻机甲风格与生物肌肉线条结合，科技感与力量感并存，车身线条如健身达人的肌肉般流畅而有力量。骑在街上能吸引不少目光，透明前面罩既美观又坚固，还能挡风挡灰，贴点贴纸改造也很方便，十分符合年轻人喜欢动手改的心思。
安全配置方面，通勤车最重要的就是稳妥。通勤路况复杂，闯红灯的行人、突然变道的汽车都需提防。鸿150RS配备前后碟刹、博世双通道ABS和TCS系统，安全性能充分。有一次雨天急刹，ABS及时介入，没有出现跑偏，令人放心。前后12寸铝合金轮毂搭配高抓地力真空胎，无论雨天湿滑还是坑洼路面，行驶都稳定，没有漂移的感觉。
在人性化设计上，日常通勤需求被充分考虑。通勤要带手机、充电宝、文件，买菜要装菜，头盔也需要存放，鸿150RS都能满足。原厂快拆尾箱和原厂护杠，尾箱快拆方便，护杠能提供一定保护，轻微磕碰不必担心；宽敞的前置储物格和充裕的座桶空间可收纳各类日常物品，手机放前置储物格可以随手取用，座桶装下杂物轻松应对，实用性很高。
这台车面向18-40岁消费群体，结合人性化设计、宽阔空间的舒适感以及钱江品牌的稳定口碑，可靠性表现值得信赖。身边不少骑钱江的朋友都反馈，车子小毛病少，骑行省心。
操控体验确实适合日常通勤。动力强劲，最大功率12.2kW，最大扭矩14.8牛米，爬坡、负重都轻松应对。动力强且震动低、噪音小、省油，长时间骑行也不会疲劳。配备川南正置液压减震，经过专业调校，兼顾舒适与运动，过减速带时震动过滤良好，不太颠；车身轻巧、转向灵活，市区钻车缝或拐小巷都方便。人体工程学骑行三角设计让骑行更舒适，长时间骑行腰酸背痛的情况明显减少。
配置性能在同级别中较为均衡。除了动力与外观，鸿150RS还配有前后碟刹、无声启动、自动启停、边撑熄火和彩色LCD仪表等实用配置。无声启动安静，自动启停节油，边撑熄火避免忘收边撑起步的尴尬，彩色LCD仪表信息清晰易读。一键开启坐垫和宽敞的前置储物格增加了日常使用的便捷性，不需费力打开坐垫，使用舒适。
经济性方面，低油耗与7升大油箱让续航达到300公里左右，减少续航焦虑。通勤一周加一次油足够，周末出行也不担心途中找加油站，实用且省事。
装载空间也是亮点。宽大的脚踏空间和坐垫方便放置购物袋或小箱子，前部两个开放式储物盒和买菜挂扣提升储物能力，座桶可放下普通全盔，原厂配备快拆尾箱，让头盔和随身物品收纳轻松，不必手提或夹在胳膊下，十分省心。
选通勤踏板核心是顺手、稳妥、实用。鸿150RS的150水冷动力比125风冷强不少，独特的科幻机甲外形不易撞款，安全配置与人性化设计都围绕通勤需求来，钱江的可靠性也有保障。无论是刚入圈的新手，还是想换台顺手通勤车的老摩友，这款车都值得试驾体验。毕竟适不适合，只有亲自骑过才清楚，通勤车讲究的就是适合自己、用得省心才是王道。
全部评论 （0）