八十年代吉普212，曾出口美国，坐过的都是牛人

八十年代的经典越野车吉普212，曾是县长的专车，在军队里团长才有资格开。它小玻璃，弯门把，没有防滚架，三速箱，三个前进挡，二个油箱，后备箱一个油箱，前面副司机座下面一个油箱。

车很好开，修理也方便，便宜。就是轮胎窄了点，制动，爬坡打滑，然后490鸡头烧油是真厉害。后面升级版4#4烧油更厉害！

我当年带着首长没有路翻山越岭，虽有小毛病，都是手到病除，半小时内就解决了，从未耽误过事。后来给单位开，我能开车也能修，跑长途车带的东西太多了，高压线，大线圈，分火头，火花塞，白金，一样都不能少，哪里坏了换哪里的零件，这就是212的情怀。

就怕下雨。发动要用摇把，外面大雨滂沱，里面小雨不断。记忆中的吉普212，档杆上搭线的喇叭，方向盘打孔皮质包裹，中间用大红布包着。钢板加弹簧。藏区路跑一圈，里面出来都是灰人。还有三叉方向盘，冬天每天放水箱的水，早上再加热水，摇把预热，那时候开着比现在宝马奔驰牛。

不好的地方是减震不行，那么平的公路也颠的人头晕，跑土路就更不提了。好的地方是军车首选，没有复杂的电器系统，维修方便。

这车奇特之处在于只需挂一次档，一档起步，20公里/小时之后，直至50公里/小时，都用二档，50公里/小时之后，换三档，只有三个前进档！等于1、2档合二为一，3、4档合二为一。它的3档相当于今天一般手动挡汽车的5档。

1986年，美国amc汽车公司曾和北京吉普合作，把这个车引进到了美国。前一阵子在美国有一辆只行驶了600多公里的吉普212被拍卖，卖了一万多美元，近七万人民币。而且还能上牌上保险。真的是老情怀，新生活。