新能源车的新品迭代速度，近两年真是快得让人有点跟不上节奏。市场上那些挂着“9系旗舰”标签的车型基本都已经亮相，比如智己LS9、问界M9，剩下几个没上市的，也陆续有了官方消息，例如比亚迪的大唐和大汉。不过我个人的判断是，到了2026年，舞台核心可能会换成“8系”阵容，比如泰山8、乐道L80、极氪8X这些名字已经在圈内被频繁提及。
从名字看它们都属于“8系”，但竞争关系未必直接重合。就拿刚曝光的智己LS8来说，它的主要对标车型更像是理想L7、问界M7这样的中大型SUV，而不是去硬碰现有的9系旗舰。
前几天，智己LS8的官图终于公开。长宽高分别为5085/2000/1817(1807)毫米，轴距做到3060毫米，定位是一款中大型SUV。申报信息里写得很清楚，新车会有5座和6座两个版本可选，计划最快在今年第一季度就和大家见面。看到这组数据我还是用了一下官方的，因为它更能反映尺寸的真实感——这个级别的SUV，即便是停在街边，也能一眼看出那份气场。
外观方面，延续了智己LS9的整体设计，没有那些很激进的线条，而是方正、稳健的身体轮廓，尤其配合C柱的独特造型，看上去有点像陆家嘴的城市SUV那种精英气息。密辐式轮毂在阳光下闪着细碎的反光，视觉上很显档次。我盯着后备厢的线条看了几分钟，还是觉得收尾部分略显仓促，缺了点舒展的味道。
至于车内，目前官方还没公布完整的内饰图，这让我颇为好奇，不会还把之前LS9那种“浴室风格”延续过来吧？不过从配置列表激光雷达、电动侧踏、车侧和尾部饰条、牵引装置等都属于选装项，这对注重个性化的车主来说是个不错的灵活空间。我记得上次测别的中大型SUV时，选配到位能让整车的观感和功能性大幅提升，但也别忘了预算要跟着走。
动力系统采用1.5T的增程器，纯电续航官方给到335公里。我摸过几次同级别的试驾车，这样的续航在日常城市通勤和郊区短途足够用了，同类车型大概在300公里左右，智己LS8算是略有优势。发动机启动时的声音偏沉稳，不会有突兀的噪音感，这点对追求安静驾驶体验的人来说是加分项。
相比LS9，LS8的车身尺寸确实小了不少，这也意味着某些配置会有所缩水。但换个角度如果价格区间控制在30万元以内，动力和续航能满足日常需求，同时空间也没有明显短板，那么它的吸引力对一些家用和轻商务用户来说依旧很强。我在反复想这个问题时，也不免联想到当年理想L7刚上市的讨论热度——大家在权衡的，往往是预算和实际使用场景的平衡。
我盯着智己LS8的技术和参数表看了好心里既有对新技术落地的期待，也在想实际用起来会不会有不易察觉的小坑。很多车友或许和我一样，既愿意尝试新款，也怕买完后悔。如果这台中大型SUV真能在合理价格内上市，你会去试一试吗？你身边有人用过类似的增程电动SUV吗？他们的体验到底怎么样？
全部评论 （0）