话说回来，最近华为问界的新M7卖得真是太好了，估计弄得其他车企，特别是理想的销售，心里都不是滋味，感觉各种滋味混在一起，挺复杂的。
这款新款问界M7的订单数量简直是疯了一样地往上涨，十月六号那一天，光是确定下来的大额订单，就是那种下了定金、板上钉钉的购买意向，就超过了七千辆。
更夸张的是，这款车上市才二十五天，总的大额订单就突破了五万辆。
这些数字，对于任何一个做汽车销售的人来说，看到都会觉得非常眼红，羡慕得不行。
问界M7能这么火，最关键的原因是它的性价比特别高。它的价格区间定在了二十五万到三十三万之间，跟老款比起来，足足便宜了七万块钱。而且，如果拿它跟理想L7比，问界M7还要便宜五万到七万块钱。
这样的价格一出来，就让很多本来对新能源车还在观望的消费者，尤其是那些预算有限又想买好车的朋友，立马觉得这车太划算了，诱惑力巨大。可以说，问界现在真是风头正劲，按照这个势头下去，他们放出话说要在二零二六年一月的时候，销量冲到所有新势力品牌里的第一名，听起来这个目标挺大的，但也不是完全没有可能实现。
他们老总余承东还更进一步，喊出了一个口号，说要在两年内，也就是到某个时间点，问界的车子总销量要达到两百万辆。这个目标听起来是挺有挑战性的，毕竟市场竞争那么激烈，要卖这么多车真不是件容易的事。
问界之所以敢这么说，主要还是因为它背后有华为这个强大的技术支持。特别是它在智能驾驶辅助系统这块，做得非常出色。这个系统呢，就是能帮着驾驶员开车的一些高科技功能，比如自动泊车，或者在高速上能自己保持车道、跟车等等，用起来特别方便，而且数据表现也非常好，很受大家的认可。
这就好比给车子装了个特别聪明的大脑，让开车变得更轻松、更安全。
有了华为的技术撑腰，问界在市场上就有了很强的竞争力，它的车不仅开起来智能，而且还给人一种科技感十足的感觉。消费者买车，除了看价格，现在也越来越看重这些智能化的配置了。尤其是在当下这个智能化汽车竞争白热化的时代，有这样的技术加持，问界无疑是站在了风口上。
面对问界M7如此强劲的销售表现，还有它背后华为这个科技巨头的强大支持，理想汽车的销售人员们，他们肩上的压力肯定是小不了的。他们不仅要思考怎么应对问界的价格攻势，还要琢磨怎么在智能驾驶这些技术方面，继续保持自己的优势或者迎头赶上。
这种压力是实实在在的，因为消费者的选择变多了，而且问界M7还把价格和技术优势结合得这么好，这无疑给理想汽车的市场份额带来了很大的冲击。理想的销售可能得花更多心思去跟客户解释自己产品的独特卖点，或者努力去争取那些在问界和理想之间犹豫不决的客户。
整个新能源汽车市场也因为问界的强势崛起，变得更加热闹，竞争也更白热化了。
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