作者 | 逍遥
大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！
大家注意没有！月销30万啊！海外暴涨65%！比亚迪3月这数据看着真提气。但兄弟我仔细看了看各车型销量明细，发现这“盛世”底下，可藏着不少让人扎心的真相。有些车卖疯了，有些车却快“查无此人”了。今天咱就聊聊，这份成绩单到底怎样。
一、王朝网：宋家族扛大旗，汉唐“老态龙钟”
王朝网3月卖了118317辆，全靠 宋家族44282辆 和 元家族30429辆 这两根柱子硬撑。秦家族29124辆也算稳住了基本盘。但最让我意外的是汉和唐——汉6156辆，唐6634辆。这俩曾经的旗舰，现在加起来都打不过一个元。
车友群里老哥说得直白：“汉唐活生生被耽误了。”平台老旧，改款又迟迟不来。看着隔壁动不动就“天神之眼”、闪充技术，等等党们早就把钱包捂得死死的。不是汉唐不行，是竞品和自家小弟太卷了。夏当月销才1692辆？这MPV市场的水，比亚迪还得再趟趟。
二、海洋网：海鸥海豹真猛，但宋PLUS这“私生子”最尴尬
海洋网3月140169辆，表现更猛。海鸥30636辆，海豚25770辆，海豹家族29791辆，海狮家族23354辆——清一色的万辆俱乐部。海鸥这小车，真是把代步市场吃透了。
可最魔幻的来了：宋PLUS当月24787辆。这车不是已经划给王朝网了吗？车友群直接开嘲：“牌子都没了还能卖这么多”。停产传闻满天飞，结果销量愣是没掉。说明啥？消费者认的是产品力，不是你产品经理的PPT规划。驱逐舰05才5791辆，e2荣耀版卖了40辆……这俩基本可以准备后事了。
三、高端化：方程豹勉强撑场，腾势仰望全“拉胯”
这是比亚迪最头疼的板块。方程豹25926辆，全靠 钛7一款车15041辆 撑门面，豹5只有4174辆。腾势更惨，D9的4655辆算是遮羞布，Z9、N9加起来才1244辆，N7就86辆——你没看错，两位数。仰望307辆，U9卖了1辆……这已经不是高端化的问题了，是消费者压根不买账。
兄弟我说句难听的：堆配置堆不出豪华，定高价不等于高端。腾势N7那销量，连某些新势力的零头都不到。价格上去了，服务和品牌调性没跟上，消费者用脚投票，结果不会骗人。
写在最后
比亚迪3月这30万辆，含金量其实挺高——海外卖了近12万，这是真本事。但光鲜数据底下，中高端车型集体“失声”的危机，比任何黑稿都真实。当低端市场饱和，高端又立不住，下一步棋该怎么走？ 各位车友，你觉得比亚迪哪个高端品牌最该“回炉重造”？评论区掰头一下。
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