这次中期改款7系看着比老款精神多了，水晶大灯质感是真的高级，但那大肾依旧夸张到让人侧目，内饰全景iDrive拉风却需适应操作

这次中期改款7系外观比老款看起来更精神了，水晶大灯的质感确实高级，大肾格栅还是那么夸张，开在路上特别吸睛，别人老盯着看。

内饰用了全景iDrive系统，屏幕悬浮着挺拉风，只是操作起来需要点时间适应，因为没法像摸实物按钮那样直接，手感没那么直观。

动力方面，以前那种V12发动机没了，国内版本用的是3.0升涡轮增压加轻度混动，日常开车够用，加速平稳可靠，开着舒服，但如果你想猛踩油门拉到极限速度，那就不太现实了，性能没那么爆发力强。

外观变化让整车更有活力，老款7系总觉得有点沉闷，这次改款后，前脸线条更锐利，水晶大灯用晶莹材料做成，晚上亮起像宝石一样闪，档次感直接拉满，开夜车的时候特别有范儿。

只是那个大肾格栅，尺寸还是很大，设计得张扬，停在路边或者高速上，回头率高到不行，有人喜欢这种霸气，有人觉得太张扬了，但它确实让车子一眼就认得出是宝马7系。侧面和尾部也调整了，轮廓更流畅，车身比例协调，坐进去空间大，腿部能伸直，头部也不挤，长途开车不会累。

内饰部分，全景iDrive系统是亮点，整个中控用一块大屏幕覆盖，界面简洁，导航音乐空调全在上面操作，视觉效果酷炫，像科幻电影里的车。但刚上手时，滑动触摸屏需要惯，以前那些物理旋钮按着更踏实，现在全靠手指点来点去，雨天或者戴手套时有点不便，菜单层级也不算少，得慢慢熟悉才能流畅用。

材质上，座椅皮革软硬适中，包裹性好，通风加热功能齐全，夏天冬天都合适，后排还能放倒当床，商务接待或者家庭出游都行。音响系统升级了，声音清晰，低音强劲，听音乐开车解乏。

动力系统调整后，3.0升涡轮增压发动机加轻度混动，起步响应快，低速时电动机帮忙，安静省油，市区堵车开着轻松，高转速时涡轮介入，推背感有但不暴躁，最高时速控制在合理范围，安全第一。

油耗比纯燃油版低点，环保要求也符合，日常通勤或者周末自驾都稳，但如果你是性能党，以前V12那种轰鸣和瞬间爆发的感觉没了，现在更偏向舒适巡航，变速箱换挡顺滑，不会顿挫。悬挂调校软硬平衡，过弯稳，坑洼路不颠，轮胎抓地力强，雨天开车也放心。

这次改款让7系在豪华感上更进一步，外观内饰动力都优化了，适合追求高端舒适的买家，开着它上路，别人一看就知道你坐的是顶级轿车，虽然有些设计需要适应，但整体体验升级明显，值这个价位。

车重控制得不错，操控不笨重，转向精准，泊车辅助系统帮大忙，倒车影像清晰，盲区监测及时，避免小剐蹭。保养周期长，配件容易找，保值率高，二手市场受欢迎。颜色选择多，经典黑白灰之外，还有蓝绿可选，搭配大灯效果更好。

开起来就是一种享受，商务范儿足，家庭用也宽敞。