特省油 + 一口价，福特领裕 PHEV 诠释高性价比出行

福特领裕 PHEV 凭借 “特省油” 的硬核实力与超值的 “一口价” 政策，吸引了众多消费者的目光。这份出色表现的背后，是福特百年电气化探索的深厚积淀与领先的混动技术。

早在 20 世纪初，福特就与托马斯・爱迪生携手探索电动汽车，开启了其在电气化领域的征程。1913 - 1914 年，福特试制概念电动汽车；1960 年代推出电动概念车 Comuta；1998 年推出电动版 Ranger 皮卡；2004 年推出全球首款混动 SUV Escape Hybrid，并斩获 “北美年度卡车”，后续更有多款混动车型成为市场畅销冠军。百年间，福特在电气化领域持续深耕，至今已申请超 1000 项电气化相关专利，多项成果成为行业标准。
福特领裕 PHEV 的 “特省油”，正是百年技术沉淀的结晶。其 CLTC 馈电油耗仅为 4.75L/100km，CLTC 综合续航可达 1205km，全家出行费用低至每公里 5 分钱 / 人 。

这得益于福特先进的混动系统：自研 1.5T 混动专用发动机，拥有 43.52% 的高热效率，将燃油充分转化为动力；行业领先的 2DHT 混动变速器，2 挡结构在高速行驶时动力强劲，湿式离合结构使机电耦合效率高达 97%；全速域、全场景智能能量管理系统，可根据工况智能切换驱动模式与能量回收，系统综合效率提升 15%，较燃油车节能 30%。
与此同时，福特纵横推出的限时 “一口价” 政策，更是让福特领裕 PHEV 性价比拉满。

即日起至 2025 年 4 月 30 日，全新福特领裕插电混动 SUV 限时一口价 16.98 - 20.18 万元，其起步价仅为理想 L6 的一半。叠加国补和金融政策后，消费者能用更实惠的价格，拥有大七座布局、高性能与长续航兼具的插混 SUV。该政策涵盖 L2.9 级高阶智能驾驶辅助功能车型，真正做到无套路、不玩噱头。驾驶系统等，全方位守护出行安全。