最近有朋友想买车，预算卡在十万元左右，问我有没有推荐。原本以为这个价位只能看看紧凑型轿车，结果刷到一条消息直接刷新认知——长安马自达刚推出一款B级电动车EZ-6，补贴后只要9.98万起，关键还是后驱！这价格配上合资品牌的操控基因，简直像游戏里开了外挂。更绝的是，这次新车还升级了一款叫“鹭羽白”的内饰，光看名字就让人联想到白鹭展翅的轻盈优雅。说实话，看到这配置和价格，连我这个暂时不打算换车的人都心动了，立马决定扒一扒这款车的真实力到底有多能打。
价格不玩套路，补贴直接拉满
先说最实在的，大家最关心的肯定是价格。马自达这次直接把诚意摆在台面上，补贴后9.98万起步，听起来像是“入门款”，但仔细一看政策，发现套路不多，补贴是真金白银往下砸。比如置换能拿国家补贴2万，厂家再补1.5万，再加上5千的保险补贴，最高能省4万块。如果手头紧想贷款，还能选10万尾款6年0利息的方案，相当于每月还不到1400块，比很多人的奶茶钱都低。
朋友老张就是典型例子，他原本想买某国产电动车，算下来落地要12万多，结果看到EZ-6的补贴政策，当场改主意。用他的话说：“省下的钱够我装个充电桩，再给老婆买个包，这账怎么算都划算。”
鹭羽白内饰：高级感拿捏住了
价格香是一回事，内饰质感也不能拉垮。这次新增的鹭羽白内饰，光看描述就让人种草。官方说这颜色灵感来自白鹭羽毛，实际坐进车里，第一感觉是“通透”。浅色系让整个空间显得明亮宽敞，尤其是阴雨天，坐进去心情都跟着亮堂起来。座椅用的Nappa真皮，摸上去细腻得像丝绸，菱形的缝线工艺跟马自达旗舰SUV CX-90同款，坐下去包裹感特别强。
有个细节挺有意思，这内饰居然通过了三大环保认证，包括婴儿级生态标准。同事小王刚当爹，试驾时特意凑近闻了闻，说确实没新车那种刺鼻味，对家里宝宝更放心。再加上座椅自带3档通风和加热，用他的话说：“夏天不怕后背湿透，冬天不用冻屁股，这才是过日子该有的配置。”
后驱操控，电动车也能玩漂移？
说到马自达，绕不开“操控”这个关键词。EZ-6作为电动车，居然坚持用后驱，这操作在同价位里属实罕见。后驱的好处很明显，加速时重心后移，轮胎抓地力更强，转弯时车头更灵活。上个月我去试驾，特意找了个空旷场地试了把急转弯，车尾的跟随性特别稳，完全没有某些前驱电动车“推头”的笨重感。
销售小哥还透露，这车底盘调校用了马自达祖传的“人马一体”技术，过减速带时滤震干净，遇到坑洼路面也不会颠到怀疑人生。最逗的是，有个玩改装车的朋友试完车，半开玩笑说：“要不是电动车，我都想拿它去赛道日刷圈速了。”
纯电和增程，续航焦虑不存在
动力方面，EZ-6给了两个选项：纯电版续航最高600公里，快充25分钟就能从30%充到80%；增程版更夸张，满油满电能跑1301公里，比很多燃油车还远。上周末我开着增程版跑了趟短途自驾，全程没充电也没加油，表显还剩200多公里续航，彻底治好了我的里程焦虑。
值得一提的是，这车的电机功率最高190kW，相当于258马力，等红绿灯时一脚电门下去，旁边燃油车只能看尾灯。但动力猛不代表费电，它的动能回收调得很聪明，松开油门时减速感柔和，不像某些电动车一松电门就“急刹车”，坐车的人不容易晕。
安全不玩虚的，终身保障够硬核
电动车最怕什么？电池安全问题。马自达这次直接甩出“王炸”——送价值7999元的终身零燃权益，不限车主也不限里程。简单说，只要不是人为故意损坏，电池起火车企全权负责。这政策一出，论坛里炸锅了，有车主调侃：“以前担心电池，现在反而盼着它自燃，好让厂家给我换新的。”玩笑归玩笑，但这份底气确实让人安心。
总结：十万级电动车的天花板
一圈体验下来，EZ-6最让我意外的是“均衡”。十万出头的价格，塞进了后驱操控、高级内饰、长续航和硬核安全，几乎没有明显短板。身边已经有三位朋友看完实车直接下订，用他们的话说：“这价位能买到马自达的驾驶质感，还要啥自行车？”如果你正在纠结买哪款电动车，建议亲自去试驾。坐进鹭羽白内饰的那一刻，说不定你就找到答案了。
全部评论 （0）