最近身边想买电动车的朋友，十个有八个都在问同一个问题：江铃羿驰05和比亚迪秦PLUS EV，差两万块，到底该冲哪个？今儿不玩虚的，不堆砌术语不绕弯子，实打实唠唠这两款车的底细，帮大家避坑不踩雷，选到最合心意的家用代步车。
先看江铃羿驰05，这款车走的就是务实路线，550km前驱乐享版指导价12.98万，不算贵但也不便宜，主打一个扎实耐用。车身尺寸是4675×1835×1480mm，轴距足足有2750mm，坐进后排你就知道有多舒服，腿脚能舒舒服服伸开，一家三四口出门，后排挤着也不憋屈，久坐也不会腰酸背痛。
它搭的是56.31kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航能到550km，百公里电耗11.9kWh，要是每天通勤四五十公里，一周一充完全没问题，不用天天跟充电桩打交道，省了不少麻烦。快充也不算慢，从30%冲到80%只要42分钟，偶尔出个短途门，吃顿饭的功夫电量就回大半了。
车身安全上也下足了本钱，71%的高强度钢打造车身，A柱B柱更是用上了1500Mpa热成型钢，相当于给车身穿了件厚铠甲，抗撞性拉满，前排侧气囊也是标配，开着带家人出门，心里也能更踏实些。
智能配置上得留个心眼，12.3英寸中控屏不是标配，得选装，不过支持“你好小羿”连续语音控制，空调、导航动动嘴就能操作，不用手动分心。L2级智驾也不是全系标配，智享版和四驱版才自带，乐享版要想有ACC、车道居中这些功能，得额外加5000块选装，就好比买了毛坯房，装修还得另掏钱。
还有些小细节可以留意下，低配版的大灯是卤素的，亮度中规中矩，座椅也是织物的，得手动调节，科技感和质感稍弱一点。车跑起来隔音也算中规中矩，高速上风噪胎噪会稍微明显点，喜欢安静的朋友，试驾时可以多留意下。
再看比亚迪秦PLUS EV，人家可是这个价位的老玩家了，受众一直不少，2025年9月上的2026款，最近还搞起了新春购车活动，优惠力度不小，吸引力直接拉满。510km领先型限时优惠后只要10.98万，直接比羿驰05便宜两万，预算紧的朋友，第一眼就得心动。
现在买这款车，还能抢2026元新春红包，还有至高4000元的限时无门槛购置税补贴，置换补贴、金融贴息也都有，最低0首付就能提车，至高能分5年超长贷，活动一直持续到2026年2月14号，想冲的可得抓紧时间，别错过了优惠。
它的车身比羿驰05长一点，4795×1837×1515mm，看着更修长些，但轴距只有2718mm，比羿驰05短了32mm，后排空间稍紧凑一点，不过日常通勤、接送孩子也完全够用，不会觉得挤。怀挡设计很贴心，让中央扶手那儿变得利索多了，放手机、水杯也更方便。
续航方面，CLTC续航是510km，虽然比羿驰05少40km，但日常在城里开完全够用，毕竟大多时候都是通勤代步，用不上长的续航。快充比羿驰05给力，30分钟就能从30%冲到80%，着急出门补电，喝杯咖啡的功夫就够了，不用长时间等。
智能配置上，这款车就显得良心多了，10.1英寸自适应旋转屏是标配，比亚迪的DiLink智能网联系统也很好用，语音交互反应快，导航、听歌、调空调，动动嘴就能搞定，年轻人肯定喜欢这口。智驾功能大概率是标配，不用额外加钱，基础的辅助驾驶功能都有，日常开更省心。
安全配置也没落下，主副驾安全气囊+侧气帘都是标配，侧碰防护也做了优化，细节上想得挺周到，家用代步看重安全的话，这点可以放心。比亚迪在电动领域做了这么多年，三电系统的口碑一直不错，技术积累也深，开着也更让人省心。
用车成本上，两款车差别真不大，不用太纠结。都按一年跑两万公里算，电费大概就在14001500元，比加油省太多，一年下来能省不少钱。电动车保养也简单，就是检查下三电系统、轮胎、刹车啥的，小保养300500元，一两万公里做一次，一年下来保养费也花不了多少。
截至2026年2月，这两款车在市场上的表现都挺稳，凭着不一样的定位吸引着不同需求的消费者。江铃汽车近期股价有小幅波动，但不影响车型本身的品质；秦PLUS EV靠着优惠活动和扎实的口碑，近期咨询量也涨了不少。
选车哪有什么标准答案，就看你平时怎么开、最看重什么。经常跑小长途，在乎坐着舒服、续航扎实，对智能驾驶没感冒，那就选羿驰05，多花的两万块，换的是更大的空间和更长的续航，也换个安心。
要是你绝大多数时候都在城里转悠，充电方便，更看重车机好玩、用着智能，预算也想控紧点，秦PLUS EV就很合适，现在还有新春优惠，能省不少钱，省下的钱够充好几年的电，性价比拉满。
车无完车，没有哪款车是十全十美的，搞清楚自己最想要什么，答案就在你日常的生活里。大家平时用车更看重续航还是智能，评论区唠唠，看看有没有同款选择的朋友。
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