现在咱们老百姓想买辆车，特别是家里用的中型SUV，真是有点眼花缭乱。
市场上新出的新能源车一款接一款，看着都挺新鲜，但真到了掏钱的时候，很多人心里还是会犯嘀咕。
看看每个月的汽车销量榜就知道了，卖得最好的那几款中型SUV，大部分还是咱们熟悉的那些合资品牌燃油车。
这现象其实挺好理解的，毕竟买车是家里的大事，花十几二十万，谁都想买个踏实、省心、用得住的。
过去大家觉得新能源车要么续航让人不放心，要么价格太贵，要么就是用起来总有些小地方不习惯，所以宁愿选择技术成熟、口碑稳定的燃油车。
大家心里都有个谱，一辆理想的家用车，得满足几个硬条件：坐着得舒服，一家老小不憋屈；开起来得智能点，别那么累人；安全性必须是第一位的，这是底线；最后，用车成本得低，不然买得起养不起也白搭。
市面上能满足其中一两点的车不少，但要把这几样都做到位，而且价格还不能太离谱，那就很难找了。
就在这种情况下，比亚迪站出来说，他们要解决这个问题，然后就推出了海狮06这款新车。
它一来就搞了两个版本，一个插电混动的DM-i，一个纯电的EV，价格直接定在了13万到16万这个区间。
这个举动，可以说是在平静的湖面上扔下了一块大石头，让很多原本只考虑合资燃油车的人，都忍不住要回头看一看了。
咱们先聊聊这个价格，因为它最直接。
海狮06插混版的起步价是13.98万。
这是什么概念呢？
放在几年前，这个价钱你可能只能买到一辆合资品牌的紧凑型SUV，而且还是配置比较低的那种。
现在，同样甚至更少的钱，你能买到一辆尺寸更大、空间更宽敞的中型SUV，而且还是一辆能用电的新能源车。
这种感觉，就像你原来预算只够买个两居室，现在发现能买个三居室还带个小院子一样，吸引力是非常大的。
比亚迪这一招，首先就把价格门槛给拉下来了，让普通家庭感觉这辆车“够得着”，愿意去深入了解它到底好在哪。
价格有诚意是第一步，车子本身好不好用才是关键。
咱们就按照普通家庭最关心的那几点，来一条一条地看海狮06到底是不是在说大话。
首先是舒适性，这对家庭用户来说太重要了。
海狮06的车身长度超过了4米8，轴距也达到了2米82。
这些数字可能听着有点抽象，咱们换成实际场景就明白了。
这么大的空间，意味着你前排调好驾驶位，后排坐上一个一米八的成年人，腿前面还有很大的空余，头顶也不会感到压抑。
就算后排同时坐三个成年人，肩膀也不会挤在一起，长途旅行的疲劳感会大大降低。
除了乘坐空间，储物能力也是一大亮点。
纯电版的后备箱，在座椅不放倒的情况下就有753升，能轻松放下好几个大行李箱，全家出游一周的行李基本没问题。
如果把后排座椅放倒，那个空间就更大了，放个儿童自行车、折叠轮椅，甚至搬家时拉点大件行李都绰绰有余。
更让人觉得贴心的是，纯电版车头还有一个142升的前备箱。
这个设计特别实用，比如刚运动完的鞋子、去菜市场买的鱼虾，或者下雨天湿漉漉的雨伞，都可以放在前备箱里，跟后备箱里的干净衣物和物品隔开，保持车内整洁清爽。
光空间大还不够，坐起来的感受也很重要。
海狮06全系都标配了前排座椅的通风和加热功能，这在同价位的合资车里是很少见的。
夏天开车后背和屁股不会闷出汗，冬天一上车就能感受到暖意，这个体验提升非常明显。
车里还有一个可以制冷也能制热的小冰箱，夏天能喝到冰镇饮料，冬天能给孩子温一瓶牛奶，这些细节都让家庭出行变得更加惬意。
再加上车内隔音做得不错，高速上开车，车里人正常音量说话就能听清楚，不用扯着嗓子喊，整体的乘坐品质感确实做得很到位。
其次是智能化，现在的新车都讲智能，但关键是要好用、实用。
海狮06的智能辅助驾驶系统，不是那种需要你花很多时间去学习的复杂功能，而是实实在在能帮你减轻驾驶负担的工具。
比如在高速公路上长途开车，它能自动跟着前车行驶，并且始终保持在车道中间，你只需要轻轻扶着方向盘，精神压力会小很多。
对于很多新手司机头疼的停车问题，它的自动泊车功能也很好用，能应对各种复杂的车位。
最让人放心的是，比亚迪承诺，因为使用它的自动泊车功能导致的剐蹭事故，他们负责。
这个承诺给了用户极大的信心。
车内的智能座舱反应速度很快，用起来就像操作智能手机一样流畅。
它的语音控制也很聪明，能分清是车里哪个位置的人在说话。
比如你在开车，说“导航去公司”，副驾驶的家人说“我想听音乐”，后排的孩子说“播放动画片”，系统都能准确识别并执行，互不干扰，避免了全家出行时的指令混乱。
再来说安全，这是所有家庭用车不可动摇的基石。
海狮06在车身结构上用了大量的热成型钢和高强度钢，简单来说，就是把车身骨架造得特别坚固，像一个移动的安全堡垒，万一发生碰撞，能最大限度地保护车内人员的安全。
纯电版的电池和车身是一体化设计的，这让整个车身的刚性变得非常强，堪比一些豪华品牌车型。
车身刚性强的好处是，在快速转弯或者经过颠簸路面时，车身不容易变形，开起来感觉更稳、更扎实。
另外，它还有一个很厉害的功能，叫高速爆胎稳定控制系统。
这意味着即使在高速行驶时发生爆胎这种极端危险的情况，系统也能迅速介入，帮助驾驶员稳定住车身，为安全又加了一道重要的保障。
最后是经济性，也就是用车成本。
这方面是比亚迪的强项。
插电混动版的DM-i车型，在没电当油车开的情况下，百公里油耗也只有3.5升左右，算下来一公里还不到三毛钱，比很多小轿车都省油。
而且它满油满电的状态下能跑1670公里，加满一箱油能用很长时间，长途自驾也完全没有里程焦虑。
纯电版的EV车型就更省了，百公里电耗大约12.5度，如果用家用充电桩充电，一公里的花费也就几分钱。
而且它的快充速度很快，从30%充到80%的电量，只需要不到20分钟，也就是在服务区休息一下、喝杯咖啡的时间，车子就能补充好大部分续航，日常使用非常方便。
综合来看，海狮06确实是带着十足的诚意来的。
它用一个非常有竞争力的价格，提供了一辆在空间、舒适、智能、安全和经济性上都没有明显短板的中型SUV。
对于普通家庭来说，如果要在众多车型中做选择，我个人更推荐它的中配版本，也就是“Pro”版。
比如插电混动的170领航Pro版，它有170公里的纯电续航，对于大部分每天上下班通勤距离不远的人来说，完全可以当纯电车开，一周充一次电就够了，大大降低了日常使用成本。
相比低配，续航更实用；相比高配，又省下了一万块钱，但那些提升舒适度的核心配置，比如全景天窗、无线充电都还在，性价比非常高。
而纯电的605领航Pro版，605公里的续航足以应对城市通勤和周末的周边游，基本告别了续航焦虑。
它同样是在保证核心体验的基础上，为消费者省下了购买非必需豪华配置的钱。
这种“不将就”也“不浪费”的产品策略，精准地抓住了现在大多数家庭用户的消费心理，让他们感觉每一分钱都花在了刀刃上。
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