抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验

抢先置换价只要19.49万元起,星途EX7就正式上市了,这款车算是星途品牌进入3.0时代后的第一款主力车型,一共推出6个版本,官方指导价在19.99万到26.39万之间,抢先置换的话能便宜到19.49万到25.89万。

车子定位是豪华大五座中大型SUV,身材挺大,长4988毫米,宽1975毫米,高1710毫米,轴距达到3000毫米,坐进去空间很宽敞。里面座舱设计成环抱式的弧面样子,看起来比较舒服,还配了打孔的棋盘格座椅,带智能冷暖的冰箱,以及星河流光那样的氛围灯,这些东西让坐车的时候既放松又实用。

抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验-有驾

智能驾驶这块,全系列都标配了猎鹰700的高阶智能辅助系统,还有灵犀智舱2.0版本,车上装了好几颗高性能的传感器和顶级的芯片,能在城市里自动辅助开车,也能在高速上自己跑,还支持各种自动泊车功能,用起来比较省心。

安全配置也做了升级,车身用了磐石车身2.0的结构,高强度钢和铝合金加起来占了88%,电池是犀牛电池,座舱还注重健康方面的设计。动力系统这边,星途EX7有雪豹四驱2.0和飞鱼底盘3.0两种搭配,纯电四驱版本从零加速到一百公里只要4.7秒,增程四驱版本是4.9秒,底盘用了高阶的悬挂加上电磁减震,经过专门的调校,开起来更稳当,不会晃得厉害。

它还全球第一次用上了航空级别的纯机电线控制动技术,搭配了高性能的卡钳和制动盘,整个刹车系统有三路冗余的安全保障,以后还能通过远程升级解锁更多驾驶控制的功能。

不过这次上市的版本在配置上做了一些调整,原来计划的双球头高阶双叉臂悬挂和零重力座椅都没了,增程版本还是用的400伏电压系统。跟之前的Et车型比,EX7在整体做工和智能功能上确实有进步,但具体质量怎么样还得看实际使用,毕竟奇瑞新出的产品刚上市时品控通常需要经过几批小调整才能稳定下来,所以很多人建议等市场反馈多一些,车子经过几轮优化后再考虑下单会更放心。

抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验-有驾

车子整体给人的感觉是空间大、配置丰富,价格也算有诚意,尤其是抢先置换价压到了19.49万起步,对于想买大空间SUV又看重智能和安全的家庭用户来说,选择余地挺多的。纯电版加速快,增程版续航有保障,开长途或者日常通勤都能应付。

座舱里的那些小细节,比如能冷能热的冰箱和好看的氛围灯,让长途旅行不会那么枯燥。智能辅助驾驶系统覆盖了城市和高速场景,泊车也不用自己费劲,适合开车不太熟练或者经常在复杂路况跑的人。

底盘调校听起来比较专业,电磁减震能根据路况自动调整,过坑洼或者高速变道的时候车身会更稳,减少侧倾。线控制动技术是亮点,以前航空上用的东西现在放到民用车里,响应应该会更快,刹车距离也更短,还支持后续升级,这点让车子以后用起来不会很快就过时。

安全架构方面,高强度车身加上多重冗余设计,在碰撞测试或者日常驾驶中都能多一层保护,电池的安全性也专门做了加强,避免一些常见的问题。

抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验-有驾

买车的时候大家最关心的还是实际体验,减掉的那些配置虽然有点可惜,但剩下的部分已经能满足大部分日常需求了。增程版本虽然还是400伏,但动力输出和油电切换应该还是比较顺畅的,不会感觉突兀。

跟同价位其他车型比,星途EX7在尺寸和智能配置上占了点优势,尤其五座布局让后排空间更充裕,适合一家三口或者四口出行,不用挤。

整体来说,这款车把大空间、智能驾驶和安全性能结合得还不错,价格门槛也不高。抢先置换的优惠让入手成本更低一些,如果你正好在看中大型SUV,不妨去店里试驾一下,感受下实际的座舱氛围和驾驶感觉。

抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验-有驾

纯电版适合城市里充电方便的用户,增程版则更适合偶尔跑长途的家庭。车子上市后,市场反馈会慢慢出来,到时候再看具体用户评价会更有参考价值。

奇瑞品牌最近几年在新能源车上发力挺猛的,EX7作为星途3.0时代的开端,确实在硬件和软件上都下了功夫。传感器和芯片的组合让智能驾驶功能更可靠,城市NOA能在红绿灯和复杂路口自己处理,高速NOA则能保持车道和速度,泊车时甚至能自动找位子并停好,这些功能对新手司机帮助很大。座椅的打孔设计夏天坐着不会太闷,冰箱能随时拿饮料,氛围灯晚上开车时营造出不错的气氛,这些小地方加起来让用车体验提升了不少。

动力表现上,4.7秒和4.9秒的零百加速在同级别里算快的了,尤其四驱版本在湿滑路面或者爬坡时更有信心。底盘的电磁减震不是摆设,它能实时根据路面反馈调整软硬,开过减速带或者乡村路时颠簸感会小很多。

刹车系统的升级让踩下去的反馈更线性,不会出现突然的点头或者过软的情况,安全性更高。全球首搭的航空级线控技术也意味着未来可以通过软件更新不断优化刹车逻辑,这点挺有前瞻性的。

抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验-有驾

新车刚上市,大家还是建议多观察一段时间,尤其是品控方面,前面几批车有时会有一些小问题需要厂家后续优化,等市场上的车主反馈多了,再决定是否入手会更稳妥。

减配的零重力座椅虽然没了,但剩下的座椅舒适度应该还是在线的,空间大是最大卖点,后排腿部和头部空间都很充裕,长途坐着不累。增程版400伏系统虽然不是最高电压,但日常使用中充电和放电效率已经够用,不会影响正常驾驶。

总的来看,星途EX7用19.49万的抢先价把豪华大五座SUV的门槛拉低了,智能和安全配置跟上了当前主流水平,动力也足够强劲。如果你预算在20万左右,又想要空间大、配置全、驾驶轻松的车,这款值得考虑。

去4S店实际看一看、开一开,感受下环抱式座舱和各种智能功能,会比光看参数更直观。车子未来还能通过OTA不断升级,买了之后用着会越来越顺手。

抢先置换价19.49万元起,星途EX7正式上市,携豪华大五座SUV亮相星途3.0时代,智能驾驶与安全配置全面升级带来全新驾乘体验-有驾

(字数统计约1450字符)

0

全部评论 (0)

暂无评论