蔚来乐道L90上市：系统被挤爆，市场随即失控
当蔚来乐道L90横空出世时，整个新能源圈才发现，原来五米级电动车也可以“便宜”得如此离谱。7月31日晚，蔚来子品牌乐道正式发布了它的旗舰SUV L90，号称纯电六座SUV“价格刺客”，全系6款车型，售价区间26.58万-29.98万元，较此前预售价瞬间下调1.4万元，硬生生将五米级电动车的门槛一脚踢进了合资燃油SUV原本的舒适区。这一动作直接把市场“炸”了个稀烂，也顺手把门店系统挤爆了。
据说发布会结束那晚，乐道L90展厅人头攒动，客户像过节一样蜂拥而至。次日，进店人数比平时蹭蹭涨了三到四倍。蔚来高管甚至表示，乐道L90的销售系统直接被挤瘫痪了，这样盛况，这十年来头一遭。虽然蔚来还没公布具体订单数量，但眼下这势头，订单井喷已毫无悬念，爆款指日可待。
很多人觉得这只是偶然——不，恰恰相反。L90的火热是大势所趋，是产品力碾压的逻辑结果。从空间谈起：整车长度超过五米，副驾驶一拉成床，后排能遛娃，三排六座布局直接对标40万级别的问界M9、领克900。但别急，乐道L90不是用噱头坑人，从17.2英寸的巨型中控屏到35英寸的AR-HUD，智能科技配置拉满，直接挑战高端豪车。安全性方面，也不打折扣，2000Mpa潜艇级超高强度钢加持，全车用料堪比钢铁侠本人上身——这一切，价位却直接杀入20万元以下区间，前提是你选BaaS租电方案。不说五米级，就是紧凑级都觉得压力山大。
不仅如此，乐道L90把中国家庭的刚需吃透了。啥叫空间自由？前备箱240L，后备箱670L，要装的全家年货、依旧有富余。纵向有效空间4195mm，老丈人说“伸得开”，主妇说“放得下”，小孩说“还有地方可以打滚”——简直拉满全家票仓。全尺寸车身、宽敞三排布局，真正扎根中国市场的“细节控”。
价格才是致命一击。整车购入26.58-29.98万，若采用BaaS租电模式，裸车价格砍到17.98-21.38万元。这意味着，买个C级六座大SUV的钱，在以往只能奢望燃油B级。消费者自然蜂拥而至，任谁心里都明白，这买卖划算得很。
说到底，乐道L90的成功，绝非“一觉醒来全网高呼真香”这么简单。蔚来也吸取了过往教训——别再让用户焦虑排队等车。所以L90一上市，蔚来高调宣布“即刻开启全国交付”，8月1日已经有第一批新车主人提回家。买车不排队，交付不拖延，用户体验直线上升，这才是真正的市场良心。
而乐道L90的惊喜远不止于此。产品强，价格香，资本市场直接“上头”。上市当日，蔚来美股逆袭收涨7.98%，盘中一度涨超10%，一改近期新能源板块的颓势。要知道，同一天美股三大指数全线下跌，特斯拉跌3.38%，理想汽车跌1.32%，极氪跌1.09%。在一众“朋友”集体拉胯下，蔚来气定神闲地站出来，资本市场罕见地给出了掌声。
为什么？本质上，投资者看中的不仅是爆款单品，更是蔚来新盈利模式的可持续性。L90的火爆，预示着蔚来的多品牌战略和服务新模式开始兑现结果。通过价格锚定、服务加持、定制体验，蔚来似乎终于找到了不靠“讲故事”而是真正推动销量与利润并进的路径。
当然，有人会问，会不会一切只是昙花一现？中国市场变化如此快，明天就有新的“价格刺客”、新的流量爆款。但细想下来，有几家能把产品力、用户痛点、价格体系和交付承诺串成一个闭环的呢？毕竟，讲道理很容易，卖真香需要勇气。不妨静观其变，看乐道L90能带多大波澜。
说车有时像讲笑话。你以为行业格局已定，它又忽然拼命拉低门槛，反手就是一记重拳。乐道L90不过是市场的一根针，却扎穿了行业虚火的泡沫。或许，这才是新能源玩家该有的气质：不制造虚无光环，只干扎实活儿。至于最终谁能笑到最后，还需时间来验证。但此时此刻，蔚来和乐道L90，像极了在逆境中逆袭成功的小人物，一身反转剧的气息，生猛而真实。
中国车市，天光未亮，热闹却先行。乐道L90，不过是一支点燃市场的火柴。真正的变局，才刚刚拉开序幕。
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