奇瑞的车只有拥有过才知道，销量差并非偶然，我姐买的瑞虎新车尾门就进灰，后来密封条频繁脱落修不好导致最终忍受不了卖掉

奇瑞的车只有拥有过才知道，销量差并非偶然，我姐买的瑞虎新车尾门就进灰，后来密封条频繁脱落修不好导致最终忍受不了卖掉

说起来，我姐之前买过一辆奇瑞瑞虎，那车刚提回来没多久，新车的尾门就老往里钻灰尘，每次一开门，灰扑扑的。送到店里好几次，店里的师傅也搞不定，每次就说给尾门边缘打点密封胶，糊弄一下。可这胶条根本不顶用，通常管个把月就又开始松动、脱落了。

这样修修补补折腾了三年多，车门四周的橡胶密封条几乎都大面积地烂掉了，风声啊、灰尘啊，都挡不住。到第四年，我姐实在是忍无可忍了，觉得这车太糟心，最后没办法只能亏本给卖掉了。

还有人跟我聊过，他说他买了一辆星途揽月，当时是奔着高端车去的，觉得奇瑞的高端品牌应该质量过硬。结果开了一段时间发现，小问题真是不少，比如内饰有些地方的塑料件会异响，车机偶尔卡顿，好多细节上的做工都显得有些粗糙，达不到他心目中高端车的标准。不过，他也强调说，抛开这些小毛病不谈，车的发动机、变速箱和底盘这些核心部件，也就是大家常说的“三大件”，倒是真的挺扎实可靠，开起来没什么大毛病。

至于我自己呢，我的第一辆车是2016款的艾瑞泽5手动领潮版，到现在已经开了九年多，跑了不少路了。最近我打算下个月把它换成新的第五代瑞虎八。实话说，虽然这车当年买的时候才几万块钱，是比较入门级的车型，但它的发动机、变速箱和底盘这些最关键的零件，也就是车的“三大件”，这么多年一直都表现得非常稳定，从来没有在半路上把我撂下。

当然，便宜车有点小毛病也避免不了，比如说车顶的内饰布时间久了就有些松脱掉下来，不过这种小问题我都是自己动手简单修修就搞定了，没什么大不了的，不影响开车。

我这个人比较专一，除了奇瑞，还没开过其他牌子的车。我的第二辆车是奇瑞的三厢A3，这辆车更厉害，整整开了十五年。这么多年我都没去官方售后店做过保养，平时就是自己找地方换换防冻液、变速箱油、机油、火花塞和轮胎这些常规易耗品。

它的发动机、变速箱和底盘这些核心部分，直到我卖掉它都没出过任何问题，开起来一直稳稳当当的。后来年纪大了，开手动挡的车觉得有点累，刚好国家出了以旧换新的补贴政策，我就顺势换了一辆奇瑞的风云T9。

这款新车开起来明显舒服多了，里面空间特别大，坐着不憋屈，踩油门提速也很快，感觉开车更轻松自在。而且它还有对外供电功能，出去玩能给电器充电，有360度全景影像停车也方便，安全性也让人放心，总体来说，这些新功能都挺实用，也比较省油。

所以总的来看，虽然大家普遍觉得奇瑞的发动机、变速箱和底盘这些车子的核心部件确实质量过硬，很让人放心，但在车身组装的质量和一些细节工艺上，确实还有提升的空间，有时候会让人觉得做得不够精细，这也算是奇瑞车目前的一个普遍情况吧。

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