一台体型不小的SUV，开起来如果能像小轿车那么灵活，这事儿你敢信？最近，领克900就给了一点新鲜感，还让人摸了摸什么叫“既宽敞又好开”的大六座。之前不少人选这类大车，无非就是图个空间和气场，但一旦进了城区、遇上窄路或者倒车入库，准得冒点汗。现在领克900算是站出来说一句：别光看块头，我让你开着也不怕堵车！
说白了，这车的亮点，就是把平时大家又爱又怕的“大”做了个升级。不光后排多点空间，动力、底盘、操控、舒适和科技也都给你全都拉满。你要是家里人多，平时喜欢带爸妈、孩子、甚至宠物出游，这车基本能装得下全家福。休闲时开着去郊外跑一圈，也丰衣足食不会委屈自己。
先说性能。大部分家用SUV都是讲够快，够稳，但是一味炸油门除了费油，还不一定真能让你“爽”。领克900用的是EM-P智能混动系统，还能插电，能油能电，出门再也不怕跑远路。“探索版”那套2.0T动力，4秒多零百加速，续航能到一千四百多公里，真不是吹的。别的小车在城里灵活转弯让大SUV羡慕，这车直接后轮也能转向，掉头不要命那种。你想想这五米多长的大家伙，居然能在五米范围里拐个圈，感觉就像三十平米里跳广场舞，不光不占地，还能灵巧走位。
底盘也够意思。搭了行业里新鲜的电控空气悬架和路况预测系统，叫它“魔毯”其实不为过。前方有个坑，减震提前做好准备，开过去不颠屁股。平时遇见那些磕磕碰碰的破路，这车分分钟让你忘了外面其实是乡间小道。再加上制动、转向和悬架全系统智能联动，开起来很细腻，丝毫没有“大车笨重”的错觉。就算偶尔高速变线或者紧急避让，也不会让人心跳加速。
空间这方面才是大户人家真正的乐园。车身长五米二，轴距三米一多，全车内部可用面积真是像把家搬进来。三排六座，前排是老板座椅，后排滑移、旋转全都电动，随时能变成会议区、亲子娱乐、甚至露营阳台。坐在二排，最长能移动半米小距离，你要摆个自拍姿势也没人挤你。三排看起来是“副席”，实际成年人坐着腿不会别扭，再也不是以前的大车“后排坐娃娃”的老剧本。
中国品牌首次用电动无界天地门，开门拉出来能当露营平台，能承重三百公斤。出去露营直接在车边搭桌吃饭，比带个小板凳省事多了。座椅还全都是真皮加按摩加加热，有腿托随便用，三排也不“矮化”，不怕老人坐得受罪。全车配31个音响，开着嗨歌一路都像在大剧院，要安静时隔音也是一绝。无论坐哪个位置，都是VIP待遇，媳妇、爸妈、娃娃都能找到最舒服的角落。
车机交互也算能跟得上时代。芯片用了高通骁龙最新款，双芯联动，算力爆棚。系统是领克最新的Lynk Flyme Auto，界面跟手机一样流畅。前面配30寸的超大屏幕，信息显示清清楚楚，抬头就能看见导航和速度这些关键数据，再加上后排娱乐，开车的人不分心，乘客也不会无聊。还有智能语音管家，你说“有点热”，不用具体说温度，空调自动给你调；要露营，车机能一次性开好冰箱、外放电、照明灯，根本不用你自己摸索。
车机支持几乎全主流手机互联，安卓苹果都能用，手机上的东西可以无缝切到车里。你要发信息、听音乐、刷视频都不耽误，家人也不用低头玩手机，直接后排屏幕同步。说白了，出门这台车就是流动的生活空间，不光路上舒服，到地了还能变成户外“客厅”，玩的方式都给你琢磨好。
安全方面也没偷懒。一套全场景智能驾驶辅助系统，把高速、城市、乡村都管上。网络连接也是最新制式，平时查导航、实时流量、远程控制都稳得很。
讲到底，领克900不是一台纯数字堆砌的“豪华车”，而是把空间、动力、舒适、智能这些刚需，组合成了真正适合现代中国家庭出行的旗舰产品。你不需要研究参数，每一项实际用起来都有实在的突破点。车不光是运输工具，更是家的一部分，旅途的中心。领克900带给你的不是让你疯狂提速，而是让你一家人坐在一块，慢慢享受每一个出发的时刻。
这时代大家都说“人不如车”，其实坐得舒服、开得顺手、行得安全，才是对家最真诚的承诺。领克900，不大不小，恰到好处，算是把“开得轻松、坐得温暖”做到极致了。
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