1月27日，北京越野一口气推出三款BJ40系列特别版车型，同步启动“中国大环线”活动并成立官方俱乐部“旷野纵队”，在硬派越野市场掀起新一轮攻势。这一系列动作，背后是北京越野从卖产品到卖生活方式的战略升级。
从“单品爆款”到“矩阵合围”，北京越野的破局逻辑
2025年北京越野累计交付20万辆，其中方盒子车型贡献14万辆，同比暴涨79%；BJ40增程版更是连续9个月稳坐增程越野车销量榜首。这组数据背后，是北京越野从单品突围到矩阵布局的成功转型。
不同于部分品牌依赖单一爆款车型撑场面，北京越野选择将BJ40系列进行细分再细分：此次推出的三款车型覆盖13万-28万价格带，从燃油到增程，从专业越野到家用兼顾，精准击中不同用户群体的需求。这种策略，既能巩固现有市场份额，又能挖掘潜在用户。
比如定价13.29-14.39万的燃油巨幕版，瞄准预算有限但追求硬派外观和智能体验的入门用户；27.98万的增程赤兔标准版则针对专业越野玩家，把越野硬件拉满；预售24.78万的悦野飞行版，主打科技越野场景，自带车载无人机，吸引喜欢尝鲜的年轻用户。
燃油巨幕版的核心升级在于内饰：双15.6英寸悬浮屏搭配二代高通骁龙8155芯片，黑框占比更低，视觉效果更通透。动力上延续2.0T汽油和2.0D柴油选项，全系标配2.5吨拖拽资质，满足拖挂房车、游艇的需求，兼顾家用和轻度越野。
用户生态加码：从卖车到卖越野生活方式
此次北京越野同步启动“中国大环线”活动，成立官方俱乐部“旷野纵队”，标志着其从“产品导向”转向“用户导向”的重要一步。在硬派越野领域，用户粘性的核心从来不是车本身，而是越野文化和社交圈子。
海外成熟越野品牌比如Jeep，早已通过官方俱乐部构建起完整的用户生态：从组织越野穿越活动，到推出专属周边，再到提供维修改装服务，形成了用户与品牌的强绑定。而国内越野品牌此前大多停留在卖车阶段，用户生态建设相对滞后。
北京越野的“旷野纵队”，正是要填补这一空白。通过官方组织的“中国大环线”活动，用户可以结伴完成国内经典越野路线，既提升了品牌认同感，又能通过用户口碑吸引更多潜在消费者。这种模式，本质上是把一次性的购车行为，转化为长期的用户关系维护。
新能源硬派越野的差异化：赤兔版的专业路线
在新能源硬派越野赛道，目前多数玩家都在主打“家用+越野”的平衡，比如坦克300 Hi4-T、方程豹豹5，都在强调城市通勤的舒适性和续航表现。但北京越野的BJ40增程赤兔标准版，却反其道而行之，把专业越野属性拉满。
外观上，赤兔版采用醒目的红色涂装，配备顶灯、高进气量涉水喉、顶框式行李架，前后拖车钩进行了强化，外挂式备胎保留了硬派越野的标志性设计。这些配置不是为了好看，而是直接提升车辆的越野通过能力，比如涉水喉可以应对更深的积水路段。
内饰方面，双15.6英寸双联屏+高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对话，10扬声器音响+独立功放，兼顾了越野时的智能娱乐需求。但核心优势还是在动力和越野硬件上。
动力系统采用1.5T增程器+前后双电机，综合功率达到403kW，零百加速仅5.5秒，性能媲美大排量燃油越野车。40.3kWh三元锂电池带来155km纯电续航，满足日常通勤；配合82L大油箱，满油满电综合续航1200km，彻底解决长途越野的里程焦虑。
底盘部分，智能全时四驱系统+四轮独立悬架，搭配后桥电控牙嵌式机械差速锁、智电中差速锁，以及九种全地形驾驶模式，甚至提供小憩、露营等场景模式。这种配置，完全是为专业越野玩家量身定制，与竞品的“家用优先”形成鲜明差异。
2026年越野市场：玩家们的新战场
北京越野此次的动作，只是2026年硬派越野市场竞争的前奏。根据规划，2026年北京越野将推出6款新车，覆盖专业越野、轻越野、豪华越野三大细分市场，进一步完善产品矩阵。
一季度的BJ40探险家主打“硬派+家用”，填补赤兔版和燃油巨幕版之间的市场空白；二季度的全新BJ60搭载华为高阶智驾，瞄准豪华越野市场；三季度的BJ81强化极限越野属性，针对硬核玩家；四季度的全新轻越野车提供多元动力选择，吸引城市用户。
可以预见，2026年硬派越野市场将呈现三大趋势：一是新能源化加速，增程、插混将成为主流动力形式；二是智能化升级，高阶智驾、智能座舱将成为竞争焦点；三是用户生态比拼，谁能构建更完善的越野生活方式，谁就能留住用户。
对于北京越野来说，此次的三车齐发和生态升级，是其应对未来竞争的重要布局。但面对坦克、方程豹等强劲对手，以及即将入场的新玩家，北京越野还需要在智能化和用户运营上持续发力，才能巩固其市场地位。
芯片、人工智能、智能硬件、新能源
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