一年也就跑个一万公里，你听我的，别买日系车了。
尤其是那种经常跑高速又跑乡下烂路的，日系车真没啥意思。
你想想啊，日系车好在哪儿？
就是开的时间长了、跑的里程多了，才省心，小毛病也少。
可你一年才跑一万公里，就算开十年，也才十万公里。
现在造车技术都挺好的，保养跟得上，十万公里这个数，哪个牌子的车都坏不了，也都开不坏。
反倒是你为了个日系车，没了动力，操控也不行，安全方面也差那么点儿意思，你说这样划算吗？
车子这种东西，你不是每天都用，只是偶尔开开，那日系车那些省油、耐用的优点，你根本就体会不出来。就像买了个高级工具，结果只用来拧了几颗螺丝，感觉有点浪费。这种情况下，你更应该关注的是开起来舒不舒服，加速快不快，或者长得好不好看，这些才更重要。日系车那些省心的特点，得是跑个十几二十万公里，甚至更久，才能真正显现出来。
所以说，要是你平时开车不多，一年里程也少，那选车的时候就别老盯着日系车了。可以多看看其他牌子的车，也许能找到开起来更有趣，或者配置更高，性价比更好的。比如有些车，可能油耗稍微高一点点，但开起来感觉特爽，或者内饰特别豪华，坐着舒服，这些都比日系车那种跑得多才省心的特点更适合你。
毕竟，你每年开得少，那点油钱根本不是啥大头，犯不着为了省那点油钱，去牺牲掉其他更看重的东西。
买车这事儿，说白了就是看自己怎么用。如果你是那种天天跑业务，一年得跑个几万公里的人，那日系车的省心耐用确实是优点。但你不是啊，你就是个平时偶尔开开，周末出去玩玩，或者接送一下家人，一年到头也跑不了多少路。
这种用车惯，就没必要把耐用看得那么重了。你想，你开十年才十万公里，很多非日系车也一样好好的，也没见哪辆车就突然散架了。
而且，现在车子更新换代也快，你可能开个几年就想换了。如果只是为了日系车那点所谓的保值，其实也差不了多少。大部分车开个几年，折旧都差不多。还不如一开始就买个自己开得开心，觉得舒服的车。
所以，如果你不怎么跑长途，也不怎么跑烂路，就别光盯着日系车了，看看其他的，说不定能找到更适合你的。就跟买衣服一样，适合自己的才是最好的，不是越贵越好，也不是名牌就一定好，得看你穿的机会多不多，穿着舒不舒服。
买车也一样，得看你的实际需求和喜好。
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