哎呀朋友们，最近这车市是真的有点看不懂，特别是听说沃尔沃S60那价格，简直了！你们敢信？一台正经的豪华中型轿车，现在起步价直接干到18.9万，这比不少普通合资车的终端价都低了吧？当时看到这个消息，我第一反应就是：不是吧？逗我玩呢？要知道这S60以前落地怎么不得奔三十万去？这一下就腰斩了啊！而且还送什么15000块的补贴，两年贷款还不要利息？这操作，沃尔沃是真豁出去了。
你说这车，单看外形，那北欧味儿就扑面而来。不像有的车使劲堆线条、弄花哨，S60就很克制，简简单单的，但那气质一下就拿捏住了。特别是“雷神之锤”大灯配瀑布中网，经典！越看越耐看那种，不张扬，但开出去绝对有面儿。
拉开车门坐进去，鼻子不会遭罪，这点我觉得特别重要。沃尔沃在环保材料上是下了血本的，几乎没啥新车味儿。内饰设计也是走的极简风，看着舒服。中间那块9英寸的屏幕，虽然跟现在动不动就上大联屏的比起来不算大，但用着顺手，该有的功能都有，逻辑挺清楚的。空间呢，前排没问题，大高个儿也舒展得开。后排嘛，够用吧，毕竟也不是主打空间的。后备箱挺规整的，装东西不成问题。
要说开起来怎么样，动力这块真没让人失望。别看它现在卖这价，那颗2.0T的心脏加上48V轻混，输出250匹马力，踩下去提速那是相当给力，超车变道信心十足。变速箱跟发动机配合得挺默契，顿挫感不明显。但话说回来，沃尔沃最让人放心的还是安全。那套城市安全系统是全系标配，硼钢笼式车身，这可不是吹的，碰撞测试成绩摆在那儿。毕竟，关键时候，命可比面子重要多了。
油耗的话，我试了几天，官方说5.95升，实际跑起来市区肯定要高点，堵车嘛。但高速巡航就很省油了。底盘调得也挺舒服的，过坎儿虑震做得不错，高速上车里挺安静的，听音乐聊天都没问题。就是有个小遗憾，这么好的车，居然全系都没给配个座椅通风，大夏天开长途，后背确实容易闷汗。
我一直觉得，沃尔沃厉害就厉害在它对品质的坚持。你们知道吗？国内卖的S60，跟海外版是一个生产线上出来的，用料、工艺都没打折，不是那种专门给国内搞个“特供版”。这18.9万，买到的可是纯纯的全球品质。你说现在市面上这个价，你能买到哪个豪华品牌中型轿车？恐怕除了S60，真没第二个了吧。非要挑刺儿，也就是品牌号召力可能没BBA那么响亮。但如果你不是为了那个标，而是想实实在在买台品质高、安全、开着舒服的豪华车，那这波优惠，我觉得真可以冲了。面对这限时低价，性能、安全、舒适性都没打折的S60，你难道不心动吗？这波“捡漏”机会，可得抓紧了。
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