比亚迪再度登上央视科晚舞台，全方位展示新技术

2026年1月2日，比亚迪再一次登上央视《中国创新科技盛典》舞台。这次科晚汇聚了众多科技精英及两院院士聚焦科技前沿，比亚迪以科技与艺术的创新演绎成为焦点而惊艳全场。比亚迪高级副总裁杨冬生在现场为广大车友、观众分享最新的智能化技术成果。

杨总在分享智能化技术过程中并没有用过于复杂的专业术语，反而是针对普通驾驶者用车以及车辆智能化的一些痛点进行解决。对于比亚迪而言一次完美的舞台演绎并不重要，比亚迪所在乎的是全新的技术一定要在日常用车过程中发挥实际作用，从而在潜移默化中为驾驶者带来全新的体验与便捷。

比亚迪在央视科晚舞台上演示了“三面夹击泊车”、“窄道刀锋路挑战”等技术。因为对于很多车友而言窄路停车困难以及窄路车辆的剐蹭确实挺头痛，毕竟现如今的交通路况日益拥堵而车身却越来越大。而三面夹击泊车、窄道刀锋路挑战正是针对上述这两个痛点所提供的解决方案。

即便停车位被其他车三面夹击，还是宽度仅仅够通过一辆小的窄路，配备天神之眼辅助驾驶系统的车型都能自主的去感知路况、规划路线，全程自动完成而无需驾驶者手动进行操作干预。如上图所示“窄道刀锋路”挑战，相信即便是一位驾驶经验丰富的老司机都很难无伤的通过，但比亚迪的天神之眼智能驾驶辅助系统恰恰就能做到。

所以我们可以看出比亚迪这些年来不断的努力在技术方面真的是可圈可点。杨总在科晚现场表示，安全是比亚迪智能技术研发的核心。天神之眼辅助驾驶系统将驾驶安全从“依赖个人的警惕性”升级为“依赖系统的确定性”。通过杨总这段对智能辅助驾驶系统的描述，我们可以看出比亚迪的担当。这等于在告知消费者，车辆安全不再依靠驾驶者的警惕性，而系统将对事故进行兜底。

科技守护的不仅仅是交通安全，更是让每一位用户都用的放心、用的安心。2025年7月比亚迪率先推出行业首个智能泊车兜底承诺，这是比亚迪的态度、也是比亚迪的诚意与担当。敢于承担事故责任体现了比亚迪对自研技术充满信心，也表现了比亚迪坦荡的胸襟。而更难能可贵的是比亚迪将践行“全民标配辅助驾驶”战略，将高阶智能驾驶系统进行下放，将下探到7万元级别的海鸥系列车型上。

高阶智驾下放对于推动智能驾驶的普及、完善及成熟功不可没，因为量变必然促成质变的全面产生。比亚迪技术方面不断研发，根本原因在于其对于研发方面的不断投入。如今的比亚迪拥有超过5000人的辅助驾驶专项团队，在不久的将来比亚迪对于车辆智能化的持续投入将突破1000亿元。截止到25年12月底，搭载天神之眼系统的车型已超过250万辆。

这么多的车辆形成了中国最大车云数据库，智能辅助驾驶系统每天可以生成约1.5亿公里的有效行驶里程，涵盖多种复杂路况。技术的伟大，终究在于它对普通人生活质量的默默提升。当智能驾驶从一个时尚词汇、噱头，逐渐发展成一项安全、可靠、高效的技术时，才真正实现其自我价值—技术终究为人服务，比亚迪在这次央视科晚上为我们带来诸多启示。