新流出的路透图里，轮毂成了焦点。从照片看，大尾翼版03配的是一套全新样式的多幅条轮毂，幅条设计很复杂，有层次感，不是那种简单的直线条，在阳光下能看出立体的光影效果。尺寸目测至少19寸起步，轮胎扁平比很低，胎壁很薄，一看就是偏向性能取向的设定，操控响应应该会比普通版更快。
最抢眼的是轮毂后面那个若隐若现的红色卡钳，尺寸不小，几乎把轮毂内侧的空间填满了，看着就很扎实。懂行的说这种大卡钳制动力肯定强，热衰减控制也会更好，激烈驾驶的时候更有信心，连续重刹也不怕。刹车盘看起来也是大尺寸的，从缝隙里能看到打孔设计，散热效果应该不错，能有效减少热衰减。
这些细节凑在一起，说明这台车不只是加个尾翼那么简单，底盘和制动系统肯定也升级了。毕竟272匹马力，400牛。米扭矩，6.5秒破百，原厂刹车必须得跟上，不然真hold不住。轮胎的规格虽然看不清具体数字，但从侧面看宽度明显超过普通03,接地面积更大，抓地力肯定更强，起步和过弯都能更稳。
尾翼提供的下压力，过弯极限应该会比普普通03高出一截，高速过弯时车身会更稳定。有网友说这套轮毂设计比现款03+的还好看，更有层次感，跟整车的运动气质很搭，不像有些性能车轮毂过于浮夸。卡钳的红色也跟炽热红内饰呼应上了，内外都是红的，战斗氛围拉满。
现在就差内饰实拍了，如果能拍到炽热红内饰的全貌，这台车的拼图就完整了。3月5日之前，估计还会有更多路透流出，毕竟路试车队已经在路上跑了，遇到就是缘分。到时候动力，配置，价格全揭晓，就看领克怎么出牌了。#第三代领克03#领克03家族
全部评论 （0）