MPV市场大洗牌
最近的终端销量数据出来后，发现9月份第一周MPV市场发生了挺大的变化，排名简直像打了个大乱仗。前三名的位置也换了主人，最让人没想到的是，魏牌高山居然卖了1537辆，直接冲到了第一名，打破了之前丰田赛那和腾势D9一直霸占前两名的局面。别克GL8的新能源版以1284辆的成绩排在第二，而原本一直稳坐第二把交椅的腾势D9则掉到第三，销量是1242辆。丰田赛那SIENNA和岚图梦想家分别以995辆和991辆紧跟着，排在第四和第五。别克GL8整体排名第七，理想MEGA卖了664辆，成功进了前十，这说明大家对新设计、新理念的接受度越来越高了。所以说，9月第一周MPV市场真是大洗牌，前三名都换了人，赛那掉到第四，理想MEGA进到第九！
MPV市场新旧交替
排名前十的车型，明显体现出新旧势力交替的特点。魏牌高山这次意外冲上榜首，打破了MPV市场原来的格局，说明国产高端MPV正在被越来越多消费者认可。别克GL8虽然靠新能源车型稳住了位置，但它的燃油版销量下滑也是显而易见的。腾势D9虽然暂时失去了冠军位置，但月销还能保持在千辆以上，说明它还是挺受欢迎的。日系的赛那和格瑞维亚表现比较稳定，不过销量还没能突破千辆大关。岚图梦想家作为自主品牌里的高端代表，卖了991辆，也说明咱们中国品牌在豪华MPV市场上越来越有竞争力了。
中端MPV市场格局分析
极狐考拉以354辆的销量在中端MPV市场里排第一，说明现在家用MPV有自己明确的消费群体。像库斯途、奥德赛这些传统的MPV车型虽然排名稍微降了一点，但还是有一定的销量基础。五菱佳辰卖了222辆，也说明入门级MPV市场还是挺稳定的。另外，传祺这个品牌在这个区间表现得也比较全面，M6、E8这些不同动力版本的车型都进来了，看得出来他们在产品布局上是下了功夫的。
MPV市场长尾效应显著
第31到第50名的这些车型，销量都还没超过100辆，这说明MPV市场呈现出明显的“长尾效应”。像沃尔沃EM90、世纪这些车，虽然卖得不多，但它们在超豪华市场填补了空白，起到了重要作用。还有一些商用MPV，比如大通G10、瑞风M4，虽然销量不算高，但在特定行业里还是挺重要的，市场需求一直比较稳定。另外，像星海V9、锐胜王牌M7新能源这些新车型，正在尝试通过新能源技术来打开市场，争取有所突破。
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