说起丰田这个牌子，我就想到一个词——“不讲武德”。你说它老实吧，偏偏总能搞出点让人意想不到的配置；你说它激进吧，人家又稳如老狗地在那儿卖了几十年。这不，塞纳这车又来刷新我的认知了。
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它凭啥敢这么配？
有一说一，当我第一次看到塞纳的配置单时，我的表情就跟吃了个柠檬似的——酸爽！7个真皮座椅、4轮独立悬挂、车长5.1米还带按摩功能，这配置单拿出去，别说同价位了，就是往上加个十万八万的，也不一定有这待遇。
2.5L混动引擎油耗5个油？
我寻思这不是在开玩笑吧？
一台5米多长的大家伙，坐得下7个人，油耗能控制在5个油，这简直就是在挑战物理定律啊。
但丰田就是有这个底气，人家THS混动系统玩了这么多年，技术确实到家了。
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坐7个人还能这么舒服？
你可以说别的车便宜，也可以说别的车好看，但架不住塞纳这7座布局的人性化设计真的没话说。
第二排的独立座椅，还配了加热、通风、按摩功能，我坐进去的第一感觉就是：这特么还是MPV吗？
简直就是移动的头等舱啊！
第三排？别担心，空间足够大，不像某些“伪7座”车型，第三排坐个小孩都嫌挤。塞纳的第三排，成年人坐进去也不会有“蜷缩”的感觉，这就是车长5.1米带来的实打实的好处。
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这悬挂调教，真有点东西
说到悬挂，我得夸夸丰田的工程师。前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂，这配置在MPV里真不多见。
开起来什么感觉？
就这么说吧，过减速带的时候，车里的乘客基本感觉不到什么颠簸，滤震效果比我预期的好太多了。
转弯的时候，车身的侧倾控制也相当不错，虽然不能跟轿车比，但在MPV里绝对算是优秀水平。我开着它在山路上跑了一圈，说实话，完全没有开“面包车”的感觉，更像是在开一台加长版的凯美瑞。
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2.5L混动，这动力够用吗？
最开始我也怀疑，2.5L自然吸气发动机配电动机的组合，推动这么大一台车，动力会不会肉？实际体验下来，我只能说：丰田的混动技术确实有两下子。
起步的时候，电动机介入，推背感还是很明显的。中段加速也不拖沓，超车变道都很轻松。最关键的是，综合油耗真的能控制在5个油左右，这对于一台7座MPV来说，简直就是奇迹。
要知道，市面上同级别的车型，油耗基本都在8-10个油，塞纳这个表现，真的是把竞争对手按在地上摩擦。
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但是，这车也不是完美的
说了这么多好话，我得客观点。塞纳也有让人不爽的地方。首先就是价格，虽然配置给力，但35万左右的售价，对于很多家庭来说还是有点压力的。
内饰的做工虽然不错，但设计感确实一般，有点太“朴素”了。你知道的，丰田一向不怎么在内饰颜值上下功夫，实用归实用，但缺少点惊艳感。
还有就是隔音效果，高速行驶时，风噪和路噪还是比较明显的，这点确实需要改进。
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买不买？我的建议
如果你是一个二胎或者三胎家庭，经常需要带着老人孩子出门，那塞纳绝对值得考虑。7座布局+超低油耗+舒适配置，这三个卖点加起来，市面上真找不出第二台车能做到。
但如果你预算有限，或者对7座需求不大，那完全可以考虑其他选择。毕竟35万块钱，能买到的好车还是很多的。
有一说一，丰田塞纳这次确实“不讲武德”，用这样的配置和油耗表现，直接把竞争对手的脸打肿了。你说它完美吧，确实还有改进空间；但你要说它不值这个价，那我觉得你可能对MPV市场了解得还不够深入。
反正我的观点就是：如果你真的需要一台能坐7个人、油耗还低、配置还高的车，塞纳绝对是目前市面上最值得买的选择之一。至于其他的小毛病，就看你能不能接受了。
个人观点，仅供参考。
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