最近一段时间，日产在国内市场的存在感正在逐渐减弱。作为一个十几年前就开过老奇骏的人，我对这种变化其实有点唏嘘——那时候它在马路上几乎是硬派 SUV 的代名词，方方正正的造型、结实可靠的底盘，是不少人自驾远行的标配。但在国内，它的销量和市场份额这几年一路下滑，不再是街头巷尾的“常客”。
可有意思的是，奇骏在海外却依旧保持着不错的竞争力，就像一个老朋友虽然在你的小圈子里不太露面，但在更大的舞台上依旧活跃。不断推出全新产品，是它赢得海外消费者青睐的法宝。最近，全新一代日产 Rogue（海外版奇骏）的测试谍照曝了出来，也意味着日产正在加紧调试它的“新武器”，准备在不久之后亮相。
从谍照来看，拍摄地点很可能是在加拿大安大略省的冬季街头——两边积雪，路面湿滑，周围停着不少车辆。这种场景，总让我联想到那种寒冷清晨，你走在路上，呼出的气都带着白雾，耳边传来发动机低沉的轰鸣声。新车被厚厚的伪装覆盖，前挡风、进气口和车灯只有部分露出，侧窗还贴了反光膜，看得出来这是日产的高保密测试阶段，绝不轻易让外界看清它的全貌。
整体造型依旧是魁梧方正的硬派风格，第一眼会让人想到一个强壮的探险伙伴，哪怕它穿着厚重的“迷彩外套”，仍能看出继承了现款 Rogue 的精气神。前脸层次分明，点阵式横向排列的灯组有很大可能是分体式设计，进气口分为上下两层，下层是横条状，内部还有横幅隔断装饰——视觉上颇有力量感。
车身侧面依旧厚重稳健，后半段带有厢式车的轮廓，不仅让整车看起来更扎实，也能带来更宽敞的内部空间。这让我想起曾经开着老奇骏装满露营装备去郊外，后备箱的“大肚量”简直是救命恩人。值得一提的是，它仍然采用机械式门把手，侧面型面起伏制造出低调的肌肉感。轮毂几乎没做伪装，估计只是测试用的临时款。
车尾依然稳重，并富有层次感。车顶扰流板延伸出来，下方是方正的后窗，让整体尾部更硬朗。尾灯可能是分体式的，与前灯呼应。粗壮简约的后包围，加上隐约可见的排气管，强化了它的硬派气质。
至于内部空间，预计变化不会太大，目标人群也会延续现有定位——既能应对日常通勤，也能偶尔来一场郊外小探险。动力部分则是关键，新车将继续提供 1.5T 三缸燃油发动机，这在国内一直是个争议点，但在海外却深受欢迎。高配车型还会配备 e-POWER 增程动力系统，甚至提供前、后双电机的四驱版本，不仅动力强悍，通过能力也更拔尖。
按照目前的节奏，这款车大概率会在 2026 年内全球上市。如果你期待看到它国产化，短期来看希望不大。不过从海外的产品定位和表现来看，它更像是日产为自己“重回巅峰”准备的底牌。或许哪天，它会再一次用实力提醒我们：老朋友依旧能跑得很远。
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