一个月卖四五千台，放在燃油车里，这成绩绝对说得过去，但对于现在讲究“电动化、智能化、卷性价比”的新能源轿车市场来说，只能说是马马虎虎。你说是不是，为什么AION RT就总和比亚迪秦Plus、零跑B01之类的打不过，还得搞一大堆补贴？新款出来降个价，补贴完甚至8万多块，这说明啥？卷，还是卷，卷到地板缝里去了。
先不说车好不好，咱们先问自己一个问题：现在买纯电家轿，到底图啥？有的人看重续航，有的人讲究大屏智能，有的人追求安全，有的人就是追个价格，能省则省。AION RT这波新款上来，三电终身质保、CLTC 650km的续航、啥智能座舱、通风加热、全家桶式安全气帘、安全、性能、舒适一个不落，价格还下调到8.58万起，说白了，把主机厂能给的都掏了。
车友圈里有人讨论：咱们普通老百姓，买车的逻辑其实很简单，家用为主，便宜、实用、别掉链子。新能源车的坎在哪？其实就是怕买回来三年两头出小毛病，电池衰减快，维修贵，智能化噱头玩几天就吃灰。AION RT这波终身三电质保和“电池80万公里不衰减”承诺，能解决一部分人心里的疙瘩吧。可问题来了，这玩意儿真就那么牢靠么？质保写得漂亮，售后服务跟得上吗？要真像宣传那样，让你安心五年十年用这套电池，甚至比燃油车还省心，那这挣钱还真的是要亏死主机厂。你信吗？反正我是半信半疑。
还有一点不得不聊，现在的新能源车莫名其妙都爱往“高大上”整。你看这个AION RT，外观做得没啥攻击性，圆润简洁，仿佛在说“我很亲民”，但该花的地方花到位，前脸那细长大灯，特斯拉那味还是拿捏了，轮毂也整出来一套新造型。这里大家有没有思考一个问题：造车光靠脸好吗？对大部分买10万以内的家轿需求来说，好看是加分项，但面子不能当饭吃。关键还得看底子：空间大不大，电机提速咋样，用久了掉链子不？AION RT作为家轿，长4米8，轴距2775mm，实际体验头部、腿部空间名列前茅，后排小孩大人都能舒服坐，遮阳帘、通风加热也搞得跟中级车似的。你说值不值这个价？
再说它的智能配置。现在问问大家，谁买了车后，天天开分屏、多场景跳转、刚下完车就远程遥控喝汤？这东西刚新鲜几天，用得多的反倒是嚷嚷“别给我升级了，能稳定不卡死就行”。ADIGO 6.0智能座舱整得好不好？是好，但普通用户绝大多数需求就是简单、好用，实用为王。14.6英寸大屏分屏、HiCar4.0无线互联，听着炫，关键是不卡顿、响应快，这些才是真正能打动用户的点。别到最后新车买回来，三天两头OTA，一升级就是半天，系统比电脑还挑剔，那谁还敢买。
说到自动驾驶，这一波AION RT干脆直接加大筹码，低配型号L2++、高配上Orin-X芯片和激光雷达，三十来个各类传感器都上身，全国都能跑，施工隧道啥的都敢怼。有必要吗？实话实说，这么卷智能驾驶，除了讨好一些科技控，更多人其实还是希望关键时刻能用、别瞎提醒、遇到复杂情况不掉链子。别像某些品牌，高速上领航导航倒是有用，其他老百姓用得上吗？而且这玩意儿本来也就辅助，真把命交给它也不现实。倒不如把成本砸在用料、安全、售后上，更实在点。
再回来看销量。AION RT虽然把配置、质保、智能化、价格战都开足马力往里堆了，就是没法把比亚迪秦Plus打下来。为啥？我觉得核心原因就一个：比亚迪起步早，口碑好，渠道扎实。你哪怕配置再卷，同价位，大家信任感归属老牌。零跑做廉价智能，主打轻资产那一套，小鹏也靠性价比和自研智能撑着，埃安AION这样半路杀出的，其实在品牌上总差更临门一脚。很多用户买车就是“图个心安”，还想要保值、供维修、敢推荐身边人。
又说回“补贴”这事，路人都能感受到新能源汽车市场进入杀价红海。对消费者，是实打实的好事，但对主机厂来说，这价格往下压，最后能不能不偷工减料，能不能保住品控和售后，这是个问号。你看年初那些交付爆款里，不少出过“轮毂断裂”、“电气故障”或者智能系统当机，电池鼓包等现象，这难道不是价格战导致的恶果？大家要的是价格和品质两全，而不是喝毒一笑。
咱们再换个角度问一句：现在有了AION RT这种售价不到9万，主流品牌、技术规格也不落后的纯电车，年轻人、打工族要不要拥抱？我的观点是，对那些一二线城市充电便捷、对车没太多品牌情怀，常规家用代步为主的人群来说，这确实能大大降低用车门槛。油车不香吗？香，但10年以内城市通勤，纯电其实彻底能满足用车需求。关键是你愿不愿意跟着厂家这种模式走，敢不敢“下注”三电终身保修？如果不在意所谓残值、不怕未来软件不断降级打补丁，图个便宜简单，AION RT无疑是入门门槛非常低的选择。
那种花10万以内买B级空间、650km续航，还想智能大屏、加热通风一样不能少的人，现在已经是最大赢家。主机厂苦不苦？说不定真在拼着亏钱砸市场，谁能活下去，全靠屯销量。未来市场会不会洗牌？肯定会，利润薄到一定程度，过两年可能有品牌撤退，那些只看售价不看底子的品牌很可能被淘汰。
最后，一句话送给想买AION RT、比亚迪秦Plus、零跑这类纯电家轿的人：买新能源车别光看新不新，得想想三年后三电啥样，售后还跟不跟得上、充电方不方便、软件不卡不卡、品牌服务有没有保障。价格战只是你买车那一刻的赢家，日常使用、过保之后的日子，能不能省心，这才是真正要提前问自己的问题。毕竟买车不是买手机，刷个机无所谓，换电池、换总成动辄几万，谁也不敢任性。
电动化时代来了，厂家和用户都在互相试探底线。只是这次，AION RT给了一个很极限的答案——配置堆到牙齿，价格砍到骨头，你接不接招，全看你敢不敢用自己的钱包投票了。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）