谁说硬派越野是奔驰大G、路虎和牧马人的天下？最近，奇瑞旗下的高端品牌纵横，发布了他们的首款“王炸”车型——纵横G700，预售价在34.99万到42.99万之间。这台车不仅要用电混技术挑战传统燃油越野，更喊出了“一车顶三车”的口号，野心简直溢出屏幕！
“参数王”还是“实战王”？它用实力说话
纵横G700一亮相就光环加身：它是 唯一未上市就参加2025环塔拉力赛的量产车，还成为了 可可西里官方认证的守护者座驾。这些“战绩”都在告诉大家，这台车不是在玩虚的，而是真的能打。
当然，能打的前提是技术过硬。纵横G700搭载了鲲鹏超能混动CDM-O系统，其中2.0TD混动专用发动机的热效率高达45.5%。更狠的是，它还用上了P3、P4电机和宁德时代800V电池，实现系统总功率665kW，总扭矩1135N·m，零百加速只需4.6秒。这个数据，很多百万级的燃油越野车都得甘拜下风。
硬核越野配置，一个都不少
作为一台硬派越野，最核心的当然是越野能力。纵横G700全系标配 三把锁，这是硬派越野车的标配，保证了车辆在复杂路况下的脱困能力。此外，它还有 CDC+空气悬架，以及行业领先的 R-EPS转向，底盘配置堪比百万豪车。
值得一提的是，在空悬的加持下，它的 涉水深度能够达到惊人的970mm，而一般能达到900mm的车型就已经很牛了。更夸张的是，它的发动机防水等级达到了IP68级，发布会上甚至直接进行了泡水演示，这波操作可以说是相当硬气。
除了硬核越野，这台车在豪华感上也毫不含糊，像劳斯莱斯同款Lexicon音响、华为乾崑智驾AD4等配置，让它在城市里也同样能满足都市精英的需求。
国产高端越野，真的要崛起了
纵横G700的出现，无疑是国产高端越野市场的一个里程碑。长期以来，这个市场被国际品牌牢牢霸占，但现在，以纵横、方程豹、坦克为代表的中国品牌，正在凭借 “电混技术” 这一杀手锏，强势发起挑战。
奇瑞在海外市场的口碑和销量，也为纵横品牌走向全球提供了坚实的基础。毫无疑问，纵横G700的出现，将彻底重塑高端越野市场的竞争格局。它不仅要用更全面的实力，挑战那些高高在上的燃油越野车，更要用更具性价比的优势，让消费者看到中国越野的实力。
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