身边总有人问我：你开自动挡开得挺溜，当初干嘛费劲学手动挡？这话问得我直翻白眼。学手动挡跟开自动挡，本来就是两码事。上个月陪表弟去驾校报名，销售一个劲儿推C2自动挡班，说简单好过。我转头看了眼价格，好家伙，自动挡贵一千多，学时还少。表弟犹豫半天，最后还是选了C1手动挡。你说他傻？我倒觉得他算得清这笔账。
学车真相
很多人以为学手动挡是因为不懂行情，被驾校忽悠了。大实话告诉你，驾校才是精算师。我当年学车那会儿，小县城压根没自动挡的选项，你来报名学小车，默认就是C1。现在虽然有了C2班，但你去问问驾校的教练车，十台里有九台还是手动挡。为什么？成本摆在那。一台老捷达手动挡，皮实耐造，离合器片坏了换一套几百块。自动挡的变速箱要是出问题，修一次够买半台车。驾校不是傻子，什么车赚钱就推什么车。你要说他们故意不推C2，那倒也不全是，但默认给你报C1这事，确实省了他们不少麻烦。
驾照用途
学C1就为开自动挡，这不是脱裤子放屁吗？还真不是。你拿C1驾照，自动挡手动挡随便开，但拿C2的遇上手动挡就只能干瞪眼。我知道你要说现在谁还开手动挡，但万一呢？我有个朋友开超市的，平时送货那辆五菱宏光就是手动挡，雇的司机要是只有C2照，这活就干不了。再一个，出去旅游租车，便宜的那种基础款经常是手动挡。你拿着C2驾照，要么加钱升级，要么看着别人开。多一本驾照就是多一条路，这话虽然老套，但确实在理。学车受那几个月罪，换以后几十年的选择自由，这笔账怎么算都不亏。
现实考量
那为什么学了手动挡，回来还是开自动挡？这不废话吗，自动挡省事啊。城里堵车的时候，你左脚离合踩到抽筋，我右脚刹车油门换着歇，谁舒服谁知道。但问题的关键是，你不能因为你开自动挡，就说学手动挡没用。学手动挡的过程，其实是在逼你理解车的脾气。什么时候该换挡，转速和车速怎么配合，这些感觉练出来之后，你开自动挡也知道怎么用油门控制挡位，什么时候该深踩让变速箱降挡超车。我见过不少直接学C2的人，开个自动挡就是D挡走天下，上坡溜车都不知道怎么回事。不是他们笨，是压根没学过。
总结建议
所以回到开头那个问题：傻吗？我觉得一点都不傻。花同样的钱甚至更少的钱，拿一个覆盖面更广的驾照，这叫精明。至于拿了证之后开什么车，那是你自己的选择。唯一要提醒的是，别学完C1出来就把手动挡怎么开全还给教练。每隔一段时间找个手动挡车溜溜，别让手艺生疏了。真到了要用的时候，你总不想在坡道起步上丢人吧。这年头，多一门手艺总不是坏事，哪怕这手艺平时用不上。用不上最好，用得上的时候，你就知道当初那几个月没白受罪。
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