哎, 最近五羊本田NPF125有个大降价, ABS款直接便宜了2010块钱, 现在只要9980元就能带回家了。
这价格一出来, 很多人都开始琢磨, 它是不是比那些一万多块钱的铃木UY更划算啊, 毕竟NPF125可带ABS防抱死系统, 铃木UY连CBS联动刹车都没有呢。
今天咱就来聊聊这两款车, 看看具体差在哪儿, 我们要对比的是2025年9月出的铃木UY最新款, 还有2025年4月上市的2025款NPF125 ABS·SMK版。
先说说它们的心脏, 就是发动机。铃木UY用的是AF23型号的发动机, NPF125则是WH150QM1。不过具体型号咱普通人也听不太懂, 关键还得看数据。在跑得快这方面, 它俩都差不多, 厂家说最高能跑到90公里每小时。
说到劲儿大小, NPF125的动力输出稍微强那么一丁点。铃木UY的最大功率是6.9千瓦, 需要7000转才能达到, NPF125则是7千瓦, 需要7750转。如果看马力, 铃木UY是9.4匹, NPF125是9.5匹。
这个区别不大, 你骑起来可能感觉不出来。不过扭矩这块儿就有点意思了, 这是决定你起步和加速有没有劲儿的关键。它俩最大扭矩都是10牛·米, 但是NPF125达到最大扭矩需要的转速更低, 只要5750转, 而铃木UY需要6000转, 这意味着NPF125在低转速的时候就能爆发出更强的劲儿, 起步和超车可能感觉更利索。
油耗方面, NPF125也省那么一丢丢。铃木UY官方给的数据是每百公里2.1升油, NPF125则是2.05升, 虽然这点差距看起来小, 但长期骑下来, 也算是能省点油钱。
再来看看车身尺寸这些。铃木UY稍微大一点点, 长宽高分别是2030毫米、685毫米、1105毫米, NPF125是1851毫米、683毫米、1103毫米。座高呢, 铃木UY是740毫米, NPF125是755毫米。
油箱大小也有些不同, 铃木UY能装6升油, NPF125是5.7升。车子本身重量, NPF125比铃木UY轻一点, NPF125是104公斤, 铃木UY是112公斤, 轻一点的车子骑起来会更灵活。
地面离车身最矮的地方, 两款车都是120毫米, 差不多。轮胎规格倒是一样, 前轮都是90/90-12, 后轮都是100/90-10。
刹车这块儿, NPF125明显更占优势。它俩都是前盘刹、后鼓刹的组合。但NPF125直接给配了前轮的单通道ABS防抱死系统, 这个东西可太重要了。简单说, 就是你在急刹车的时候, 轮胎不会一下抱死打滑, 让你能更安全地停下来, 特别是遇到湿滑路面, 它的作用就更大了。铃木UY连CBS都没有, 也就是那种前后刹车能互相配合的联动刹车系统, 比起来安全配置差了一截。
配置方面, 两款车都有一些共同点。比如它们都用双拉线油门, 感觉更稳当。都有USB充电口, 手机充电不用愁。前后灯都是LED光源, 亮堂又省电。转向灯倒是都用的卤素灯, 比较普通。无钥匙启动功能也都有, 用起来很方便。
不过NPF125在这些基础上, 还多了一些很实用的功能。它有脉冲点火, 启动的时候更平顺。还有发动机启停技术, 等红灯的时候发动机自己就熄火了, 拧油门又启动, 这样能省油。
再就是危险报警双闪灯, 路上遇到状况, 双闪一开, 别人也更容易注意到你, 这些配置铃木UY上都没有。
这么看下来, NPF125在发动机动力上虽然就比铃木UY强那么一丢丢, 比如功率高了0.1千瓦, 马力也大0.1匹, 扭矩最大值也是10牛·米, 但它达到最大扭矩的转速更低, 意味着它起步可能更猛。油耗也低了0.05升。
这些小区别加起来, 就能看出来NPF125的发动机其实不比铃木UY差, 甚至在一些地方还更出色。更重要的是, NPF125不仅带了ABS这种保命的配置, 还加了脉冲点火、发动机启停、双闪灯这些日常骑行很方便的功能。
而且, 它的价格还比铃木UY便宜不少。从配置和价格来看, NPF125确实更香, 选它的朋友可能也会更多。
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