受欢迎是有原因的，昂科威PLUS实力均衡，现在还有限时优惠价

春节刚过，很多车企就已经坐不住了，或推出新车型或针对在售车型推出降价优惠政策，都希望在新的一年时间里开个好头。近日，别克推出限时购车权益，包含多款主力车型，具体来看，从现在开始到3月底之前，购买昂科威Plus与君越这两款车型，就可以享受1000元抵扣6000元的定金膨胀优惠，昂科威PLUS限时优惠价16.49万起，君越限时优惠价15.49万起，与官方售价相比，这个售价确实挺有诚意，如此一来想必能吸引不少消费者入手，感兴趣的消费者可以咨询一下当地经销商。

接下来，我们就将重点了解一番昂科威PLUS，目前该车一共有三款配置处于在售状态，同时保持着月销量上万的好成绩，由此不难看出广大消费者对它还是很信任的。作为美系车的代表车型之一，昂科威PLUS整个外观设计还是很有特色的，时尚精致又有辨识度，整体给人一种很大气的感觉，驾驶着这样的一款车出行足够有面子，这点对于很多消费者来说至关重要。

前脸削弱了一些棱角分明，整体轮廓偏圆润，引擎盖呈下滑态势，分体式大灯造型简约而有辨识度，梯形状下散热口占据了大部分面积，大量熏黑饰板的加入有助于强化运动气息，如果是艾维亚版本，前格栅造型将更加精致时尚。车身侧面虽然没有太多装饰，但看着足够有力量感，饱满的车身形态尽量避免对车内空间造成侵占。车尾设计手法同样不出错，贯穿尾灯内部融入贯穿银色饰条，有助于拉宽车尾横向视觉效果。

坐进车内，30英寸6K中控屏瞬间便抓住了大家的眼球，作为一大家族标志性配置，大家应该经常在别克旗下车型看到这块大屏，屏幕具有一定幅度，呈包围态势向驾驶员展示基础行车信息。支持CarPlay、语音识别控制、车联网等基础科技功能，配置确实有限，应对日常家用没什么问题，但是不适合追求高科技的消费者。考虑到实用性，车内保留了一排实体物理按键，并非为了美观性而一味忽略实用性。

方向盘握感饱满，左右两侧集成常用物理按键，换挡系统采用怀挡设计，至于传统换挡区域保留了一个旋钮，设计风格略显传统，不过使用起来没什么问题，尤其是对于大部分家庭用户来说，买车还是以实用性为主，尤其是对于家庭用户来说学习成本不是很高。

得益于4822mm车身长度和2833mm轴距，昂科威PLUS车身空间宽敞，乘坐舒适度也很不错，尤其是后排空间表现比较给力，当作一款家用车正合适。前排座椅标配加热以及通风，顶配艾维亚版本支持驾驶位电动座椅记忆功能，将后排座椅放倒后进一步拓展后备箱容积，临时搬个大件没什么问题。

动力部分，昂科威Plus标配2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，官方百公里加速8s级，充沛动力输出应对日常代步足够。再加上成熟的底盘调校，获得了不少消费者的信任。在三款车型配置中，个人比较推荐入手的就是中配四驱白金版，一方面升级了四驱动力，另一方面搭载的配置也比较全面，属于综合性价比较高的一款车型。

总之，昂科威Plus就是一款实力均衡的家用SUV，再加上合资身份摆在那里，开出去也比较有面子，因此获得了不少消费者的喜爱。再加上目前官方推出了限时购车优惠，再次提高自身性价比，对于一直以来喜欢这款车却迟迟没有入手的消费者来说，现在或许是一个不错的入手时机，感兴趣的话可以咨询一下当地经销商。