迪子这次真是放大招了，秦PLUS DM-i, 秦L DM-i, 海豹05 DM-i, 海豹06 DM-i这四款车，全都出了长续航的新版本。
它们厉害在哪里呢，就是纯电能跑的距离，官方数据显示，直接一下子冲到了210公里。
这数字放眼现在市面上的插电混动车，尤其同级别的，大多数也就一百公里出头。
这么一比，比亚迪这几款新车直接把纯电续航翻了个倍，真的太给力了。
厂家自己都说了，平时在市区开，基本上一周充一次电就够用了，这感觉，跟开纯电动车差不多了。
咱们来掰扯掰扯这到底意味着啥，以前开那些纯电续航短一点的混动车，比如只有一百公里左右的，如果你每天上班来回要跑个五六十公里，那基本上就得天天找地方充电，或者隔天就得充。
有时候晚上回家晚了，或者忘了充，第二天早上起来，可能就得用油了，心里总觉得有点不踏实。现在好了，有了210公里的纯电续航，就算是每天上下班开个六七十公里，你都能连着跑上三四天，一个星期下来，找个时间充一次电就完全够用了。
这样一来，你的油箱基本就能当个备用油箱放着了，大部分时间都用电跑，跑得又安静又省钱。
算下来，你每个月在加油和充电上的花销，肯定能省下一大笔。你想想，不用频繁跑加油站，也不用天天惦记着充电，省下来的可不只是钱，还有你宝贵的时间。比如我有个朋友，他开的也是比亚迪的老款秦PLUS DM-i，每天上下班的路程加起来大概五十公里。
以前他总是说，每隔一天就得充一次电，要是周末出门再跑跑，搞不好周末也得找充电桩。现在要是换成这种210公里续航的新车，他一周就充一次，那剩下的时间，可以多追几集电视剧，或者干点别的喜欢的事，生活节奏一下子就放松下来了。
不光是平时通勤方便省钱，等到你开着车出远门的时候，这种长续航插电混动车的好处就更明显了。以前纯电续航短的混动车，跑长途总是有点心虚，生怕跑着跑着没电了，还得赶紧找充电站。
现在有210公里打底，你可以在高速上或者城际间长时间纯电行驶，感觉就像开着一辆纯电动车，特别安静平顺。要是跑到一半，电量真的不够了，它又能无缝切换到烧油模式，继续跑，根本不用担心半路趴窝。
这种油电灵活切换，让你在长途旅行的时候心里特别踏实，再也不用为续航发愁了。可以说，比亚迪这次推出的这些新车，是真的把省钱、省心这两件事，给彻彻底底地做到了极致，让大家开车出行变得更轻松、更自在。
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