当一辆车能读懂你的情绪、预判你的需求，甚至在拥堵路口主动规划最优路径——我们是否该重新追问：汽车的“灵魂”，究竟栖息于钢铁躯壳，还是流淌在代码脉络里？近日，岚图汽车再度现身央视《焦点访谈》，CEO卢放一句“两个有目标的灵魂做了深层次融合”，如投入湖面的石子，涟漪迅速漫向整个行业：车企的灵魂，从来不是单向灌输，而是在开放协作中淬炼出的共生智慧。
回望2023年，中国新能源汽车年产销量突破千万辆大关，连续九年稳居全球首位。中汽协数据显示，今年上半年新能源渗透率已超35%，每卖出三辆车就有一辆是新能源。数字背后，是制造底蕴与智能浪潮的激烈碰撞。有人坚守“灵魂必须自主”，有人高呼“软件定义一切”，而岚图选择了一条少有人走的路：不把“灵魂”锁进孤岛，而是让制造基因与科技基因在共识中交融。正如卢放在《焦点访谈》“干字当头开好局”中坦言：“我们与华为目标一致——用最好的整车架构搭配顶尖智能驾驶，给用户真正好用的智能汽车体验。”这句话轻巧，却戳中了行业转型的痛点：闭门造车难抵技术迭代洪流，开放融合方能破局。
走进武汉岚图智慧工厂，答案愈发清晰。94.5万平方米的园区里，冲压车间机械臂划出银弧，焊装线100%自动化流转，总装线上每90秒诞生一台新车。这座仅用14个月完成升级的“黑灯工厂”，已累计产出17万辆高端新能源车，创造产值超500亿元。更难得的是，岚图首创工业化设备软硬件分离技术——硬件可迭代，软件能常新，让生产线本身也拥有了“成长型灵魂”。一位车间老师傅笑着比划：“以前调参数要停线半天，现在手机点几下，系统自己优化。这车啊，连生产线都变‘聪明’了。”这种扎实的制造根基，恰是岚图敢与华为深度绑定的底气：没有整车制造的“强健体魄”，再炫目的智能也只是空中楼阁。
而“灵魂融合”的果实，早已挂满枝头。全新岚图梦想家搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱后，连续四个月蝉联35万以上高端新能源MPV销冠，单车均价突破39万元，累计大定超6.5万台。市场用真金白银投票：在细分领域，每3台高端MPV就有1台是岚图。一位二胎爸爸在车主群分享：“上周暴雨夜接送孩子，系统自动识别积水路段绕行，孩子在后排用鸿蒙平板看动画片——那一刻我突然懂了，所谓‘灵魂’，是它真的懂你需要什么。”这种“整车智能架构（智架）+智能驾驶（智驾）”的珠联璧合，不是技术堆砌，而是以用户场景为圆心画出的同心圆。
。对比行业，比亚迪深耕垂直整合，蔚来押注全栈自研，而岚图探索的“自主为体、合作为用”路径，恰似中国智造的隐喻：开放不是妥协，而是更高维度的自信。
今年，岚图将全系车型搭载华为乾崑智驾与鸿蒙座舱，成为国内首个实现全品类落地的车企。当MPV、SUV、轿车全线焕新，用户收获的不仅是技术升级，更是“千人千面”的出行温度。但更值得深思的是：卢放所言“智能化是必答题”，其深意在于——灵魂的定义权，终将回归用户。若一辆车能让你在通勤路上安心小憩，在长途旅行中享受亲子时光，它的“灵魂”是否由谁主导，或许已不重要。
夜幕下的工厂灯火通明，新一批岚图FREE正驶下生产线。车窗映出工程师专注的脸庞，也映出窗外璀璨的城市灯火。汽车产业百年变局中，没有标准答案，但岚图的实践留下启示：灵魂从不囿于围墙之内，它生长于对用户的敬畏、对技术的谦卑、对未来的勇气。当更多“有目标的灵魂”选择握手而非对峙，中国新能源汽车的星辰大海，才真正启航。而你我每一次安心的出发，都是这场变革最温暖的注脚。
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