大家都在说, 买了车要开多久, 选哪个牌子才划算, 比如有人觉得车开个三五年就差不多了, 那可以看看韩系车, 样式挺新的, 性价比也不错。
要是打算开个五年左右, 日系车就比较靠谱, 毕竟省油又省心, 小毛病少。
要是能开八年那么久, 美系车开起来感觉更扎实稳当, 坐着也舒服。
还有人说, 如果想开个十年八载, 德系车口碑不错, 耐用性也挺强, 开起来有质感。
至于那些想一辈子只开一辆车的, 现在不少人觉得国产品牌越做越好, 技术和质量都提升了不少, 也很值得考虑。
说到买电动车, 特别是六到八万块钱这个价位的, 五菱缤果S这款车, 最近真是火得不行, 刚上市没多久就卖了四万多台, 路上经常能看到它。大家都在夸它好开, 能装东西, 用起来也省心, 挺适合咱们普通老百姓日常代步的。
咱们先看它长啥样, 这台车完全打破了便宜车看着廉价的印象。它的外观设计得很漂亮, 闪闪发光的感觉, 车身线条流畅又显得有精神, 有四米多长, 车顶看着像飘起来一样, 显得很活泼又很大气, 停在小区里一眼就能认出来。
LED大灯亮起来的时候, 就像一对炯炯有神的小眼睛, 车尾的灯是连成一排的, 晚上亮起来特别好看, 像个小灯光秀。它喷的漆也很特别, 是那种闪闪的幻彩漆, 比如紫色的在太阳下会发出细细的金属光, 灰色的就显得低调有档次。
这种漆面有八层, 不仅不容易刮花, 也没那么容易脏, 就算你平时不怎么洗车, 它也看着挺新的。
一坐进去车里更是惊喜连连, 感觉很安静, 很舒服, 像到了自己小窝一样, 让人瞬间放松下来。里面是白色或者暖棕色的双拼色设计, 还有那种立体的木纹装饰, 配上可以变色的氛围灯, 随便拍个照都很好看, 特有感觉。
最贴心的是那些小细节设计, 中控台旁边专门给女生留了个放口红的小槽, 旁边还有个小镜子, 补妆特别方便。它的换挡杆在方向盘旁边, 这样中控台下面的地方就空出来了, 再加上全车有二十多个小储物格, 手机、奶茶、雨伞这些东西都能找到自己的位置, 不会乱七八糟。
它的轴距特别长, 有两米六多, 比很多同级车都大, 真是把空间玩明白了, 就算是一米八的大个子坐前面也不顶头, 后排腿部地方也特别宽敞, 都能跷二郎腿了。把后排座椅放倒后, 后备箱特别深, 有一千四百多升, 连婴儿车、露营装备, 甚至大洗衣机都能塞进去, 一家人出去玩完全够用。
开起来的感受更是好上手, 特别轻松。七十五千瓦的电机, 开起来特别有劲, 从零到五十码的加速只要三点一秒, 早上堵车的时候, 轻轻一踩电门就能走了, 不会猛地一下冲出去, 女生开也很轻松。
方向盘转起来很轻巧, 在老小区那种窄路上掉头、侧方停车什么的, 基本上一下就能搞定。高配车型还有五百四十度的全景影像, 对于新手来说简直是帮了大忙, 以后倒车停车再也不用担心刮到蹭到了。
它有四种驾驶模式可以随便换, 想要省电就开经济模式, 开起来很顺。如果想体验速度感, 就用运动模式, 还能感受到一点点推背感, 超车的时候也特别有信心。它底盘调得不错, 小坑小洼的感觉都过滤掉了, 平时上下班开着特别舒服。
全车有三十三个地方做了降噪处理, 所以车里很安静, 配上那六个专业调音的喇叭, 听歌的时候感觉就像在移动的音乐厅里一样。
续航和配置方面也很有诚意。有三百二十五公里和四百三十公里两种续航里程可选, 平时上下班代步的话, 差不多一个星期充一次电就够了, 没什么压力。快充也很给力, 只要三十五分钟就能从百分之三十充到百分之八十, 喝杯咖啡的工夫, 车子电量就差不多满了。
所有车型都带一个十二点八英寸的大中控屏, 还有一个八点八八英寸的液晶仪表盘, 里面的智能语音助手特别灵敏, 零点三秒就能反应过来, 连方言它都能听懂, 想开空调、导航、开窗户, 动动嘴巴就行, 特别方便。
像五十瓦的手机无线充电、不用钥匙就能开车门、自动大灯、定速巡航这些好用的功能都配齐了, 高配车型甚至还有座椅加热和电动调节, 大冬天上车再也不怕屁股凉了。
五菱自己研究的电池, 安全性特别高, 卖了三百万辆车, 还没听说哪辆因为碰撞自燃的。电池质保是六年或者十五万公里, 用起来根本不用担心。六万六千八就能买到这么好看, 空间又大, 配置又齐全的电动小车, 对刚毕业上班的年轻人来说, 平时上下班开很合适, 小家庭日常出门也完全够用。
花六到八万块钱, 能买到这么好的电动车, 真的挺划算的。
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