“我快吓死了！”河南郑州女子提新能源汽车当天，电量充到97%却续航严重缩水，只跑70公里就充了三次电，高速趴窝让她直言买车不是来送命

最近河南郑州有位女士，她刚提了辆新的电动汽车，没想到提车当天就遇到了大问题。

她当时开开心心地去店里，把车充了差不多九成多的电，觉得能直接开上高速回家了，可是这车当初宣传说能跑四百多公里，平时开和跑高速都没事，谁知道实际开起来完全不是那么回事。

她才开了七十公里，就得充了三次电，最后甚至还在高速上停了下来，动弹不得。

刚把车开出4S店没多久，她在市区里还没走多远，车子仪表盘上的电量就哗啦啦往下掉，吓得她赶紧找了个最近的充电桩去充电，想把电充满。第一次充电就花了不少时间，充好以后她才敢继续走，开上了郑州绕城高速。

她本来以为这回能顺顺利利到家了，结果没开一会儿，车子就亮起了电量不足的警示，提醒她电快用完了。没办法，她只能急急忙忙地拐进服务区，给车子进行第二次充电。

第二次充电，张女士也不敢充太久，充了一小会儿就又上路了。可还没开出去多远，更糟糕的事情发生了，车子突然弹出一个故障信息，接着就彻底没了动力，一点都开不动了，就这么停在了车来车往的高速行车道上。

张女士当时整个人都懵了，她赶快打开车子的双闪灯，在车后面摆好了警示三角牌，然后赶紧跑到高速护栏外面去，生怕发生第二次事故，她后来回忆说，当时真是吓坏了。

这一路上，她总共也没跑多远，结果就得充三次电，最后还在高速上停了下来。她觉得这车简直是太不靠谱了，买车是为了方便出行，可不是为了在路上冒险的。她第一时间就联系了4S店，店里的人赶到现场后，随便拿了个小仪器检查了几分钟，就说车子没问题，只是电没充进去而已。

对于这种说法，张女士完全不接受。

据了解，这款车之前就有不少车主抱怨，说实际能跑的里程和厂家宣传的差太远了，而且电量掉得也特别快。有懂行的人说，冬天电动车续航短一点是正常现象，但像张女士这种情况，掉电这么严重，很可能是车子的电池管理系统出了问题。而4S店的回复，听起来就像是在推卸责任。张女士要求4S店彻底检查她的车，要么给她换辆新车，要么就全额退款。不过4S店一直拖着，迟迟没给出一个明确的解决办法，双方还在继续商量这件事。

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