要我说现在置办座驾，那可真是雾里看花。
兜里揣着四十个达不溜，想整点别致的，又不想泯然众人，宝马4系这车，就容易在你心尖尖上挠痒痒。
原装进口的身段，轿跑的腔调，听着就带劲。
可糟心的是，这4系它不只有一套把式啊！
双门的招摇，四门的妥帖，敞篷的诗意，到底哪个才是你的菜？
咱先絮叨絮叨这双门Coupe，那可是4系家族的颜值扛把子。
你琢磨琢磨，贴地飞行的姿态，行云流水的线条，无框车门一掀，那回头率，嗷嗷叫！
特别是敞篷款，驰骋于街衢巷陌，那就是一帧活色生香的画儿，绝对熨帖你的虚荣心。
要是你孑然一身，或者家里已经有辆代步车了，想玩点格调，双门硬顶足够让你骚气外露。
可话说回来，这双门车，瞧着是真养眼，实用性嘛，就别太较真了。
跟闺蜜血拼，放点战利品还成，真要呼朋唤友，后排那叫一个逼仄。
四门Gran Coupe就另当别论了，它沿袭了轿跑的韵味，又顾及了后排的便利。
虽说少了点双门的锐气，但多了份雍容。
而且，它还是个大掀背，尾厢空间绰绰有余，搬家都够用。
所以说，四门版其实更对那些既要面子，又不想舍弃里子的朋友的胃口。
那这两种车，驾驭起来手感雷同吗？门儿都没有！
双门车身短小精悍，重心更低，开起来更轻盈，路感也更真切，劈弯的时候，感觉更稳当。
四门车呢，调校上更侧重舒适性，毕竟车身更长，上限也更低。
要是路况欠佳，四门车开起来会更泰然自若，也更静谧。
说到动力，甭管是双门还是四门，都有425i和430i可选项，清一色2.0T的引擎，配8AT手自一体变速箱。
425i是低功率版，劲头小点，但平日里代步也够呛。
430i是高功率版，动力更澎湃，提速更快，嗜好刺激的朋友可以安排它。
念叨到这儿，兴许有人要嘀咕了，这4系到底招惹哪路神仙呢？
说白了，就是那些看不上宝马3系，又够不着M系或者Z4的玩家。
他们要的是腔调，要的是鹤立鸡群，但又不想完全丢掉实用性。
倘若你是孤身一人，或者热恋情侣，主要就是自个儿开，享受风驰电掣的快感，那双门版绝对是上上之选。
但是，如果你既要颜值，又要兼顾实用性，寻常要兼顾通勤和家庭琐事，那四门版可能更契合你。
这车身价着实不菲，指导价逼近40万大洋，落地少说也得30好几。
但反过来说，掏这份钱，买的就是一个“值”字。
值不值当，还得掂量掂量你自己的需求。
眼下车市鏖战正酣，各路新车你方唱罢我登场，4系的立足，就像是一位老相识，它未必是最闪耀的，但它总能给你带来些许惊喜。
好比这双门和四门的抉择，看似寻常，实则也折射出我们对生活方式的迥异诉求。
是以，别犯嘀咕，想想你到底想要啥，是风，是洒脱，还是那份恰如其分的平衡？
想通透了，答案自然水落石出。
归根结底，买车嘛，最紧要的是自己舒坦。
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