丰田Land Cruiser FJ回归！硬派越野车市场迎来

丰田Land Cruiser FJ回归！硬派越野车市场迎来“小号巡洋舰”

就在最近开幕的2025东京车展上，丰田正式发布了全新兰德酷路泽FJ，这款被誉为“小号巡洋舰”的硬派越野车瞬间成为全场焦点。时隔九年，FJ传奇再续，但这次它并非已停产FJ酷路泽的直接换代，而是兰德酷路泽家族中最紧凑的硬派越野成员。

复古与现代的完美融合

全新兰德酷路泽FJ一眼就能看出其硬派血统——经典的“方盒子”造型，粗犷的前脸格栅配上大尺寸TOYOTA字母标识，瞬间将人拉回到那个追求纯粹越野的年代。

有趣的是，丰田为这款车提供了圆灯和方灯两种前脸设计。圆灯版复刻了老款FJ酷路泽憨厚坚毅的表情，很有复古风味；而方灯版则更贴近现代审美，C字形的日行灯增添科技感，满足了不同消费者的审美需求。

车身尺寸方面，全新兰德酷路泽FJ的长宽高分别为4575×1855×1960mm，轴距为2580mm。这一尺寸使它在传统中大型硬派越野SUV之外，偏向“紧凑硬派”路线。与我们熟悉的紧凑型硬派SUV坦克300相比，除车身高度外，其他尺寸均小上一号。

为越野而生的实用设计

别看兰德酷路泽FJ身材小巧，它的越野基因却一点不打折扣。短车身配以短前后悬，造就了仅5.5米的转弯半径，这在狭窄林间小道或城市窄巷中都能拥有出色机动性。

前后保险杠均采用分段可拆卸设计，这在越野发生剐蹭后可以分区域维修，大大降低了维护成本。 车身使用大面积的无漆材质覆盖，既营造出硬派视觉效果，又在越野场景中具有一定的防刮擦和易维护性。

车尾部分，外挂式备胎得以保留，尾门延续了侧向开启的方式——这些都是硬派越野车的标志性设计。

内饰：实用至上

走进车内，全新兰德酷路泽FJ的内饰设计主打务实风格。 与所有兰德酷路泽车系一样，车内提供了大量实体按键和旋钮，这在越野环境下相比触控屏幕更便于盲操。

新车在实用性和可玩性上做了充分考量。车内导入MOLLE模块化挂板系统，方便固定工具或装备，展现FJ对户外生活取向的重视。

尽管车身紧凑，新车仍采用五门五座常规布局，放弃了上一代标志性的对开门设计，提升了实用性和便利性。

久经考验的动力系统

动力方面，全新兰德酷路泽FJ基于丰田IMV平台打造，与海拉克斯、Fortuner同源，采用带大梁的非承载式车身结构。

它搭载了大家熟悉的2.7L自然吸气发动机，峰值功率120kW，峰值扭矩246N·m，匹配6速自动变速箱和四驱系统。 这套动力总成是丰田IMV平台上的老将，优点不在于爆发力多强，而在于久经考验的可靠性和对油品的不挑剔。

车重仅约1900公斤的兰德酷路泽FJ，比兰德酷路泽250轻约300公斤，这在越野时意味着更小的陷车风险和更好的通过性。

市场前景与定位

全新兰德酷路泽FJ的回归，展现了丰田在硬派越野车市场的新思考。 在当前汽车产品追求面面俱到的时代，兰德酷路泽FJ却反其道而行，亮出了专注于纯粹机械感受和越野能力的鲜明特点。

丰田已确认新车将由泰国生产，主攻全球南方市场，包括东南亚、非洲、拉丁美洲与中东等新兴区域。 开发主导工程师内山政弥明确表示：“这款车的出发点是全球南方市场”，并表示“没有计划进入美国或欧洲市场”。

对于中国市场，目前尚不确定是否会引入。 不过，考虑到国内旺盛的硬派SUV需求，以及上一代FJ酷路泽的售价背景，若能引进，必将引发一波情怀与实用兼备的消费热潮。

写在最后

全新兰德酷路泽FJ的推出，是丰田在硬派越野车市场的一次精准布局。它既不是对经典的简单复刻，也不是对市场的盲目跟随，而是基于对全球越野需求的深度洞察所打造的一款兼具情怀与实用的产品。

在电动化浪潮席卷汽车行业的今天，兰德酷路泽FJ依然选择坚持“简单、可靠、易维修”的品牌精神。 它可能没有炫目的电动技术，也没有夸张的性能数据，但它所主打的可靠性、耐用性和越野能力，恰恰是很多越野爱好者最看重的核心价值。

随着2026年上市日期的临近，这款“小酷路泽”能否在竞争日益激烈的硬派越野车市场开辟出自己的一片天地？让我们拭目以待。