最近小区门口的气氛，有点像修仙小说里宗门大考前的紧张感，一堆街头纪律委员，也就是交警同志，跟门派长老一样，眼神犀利，专门盯着那些企图蒙混过关的“外门弟子”。
一打听，嘿，坏了菜了。
不是查酒驾，也不是抓间谍，而是专门给一些骑电动车的朋友们进行“道心”重塑。
有意思的地方来了，他们拦下的很多车，按理说，属于“天赋异禀”，天生就不需要驾照这种“凡间俗物”来证明自己。
但这并不妨碍长老们告诉你，你的修行之路，走窄了。
这里面水最深，也最能体现“不务正业”精神的，是两种车。
第一种，叫“超标电动车”，一个听上去就充满了原罪的名字。
这玩意儿，讲白了，就是当年各大厂商在规则的边缘大鹏展翅，疯狂试探的产物。速度、重量、体积，都突出一个“加大加大加大”。
它不是车，它是一头被注入了太多灵力的失控版坐骑。
当年为了消化这些历史遗留问题，上面就给了一个“过渡期”，发了张“临时牌照”。
这个操作，我愿称之为“缓刑”。
意思就是，判你死刑，但允许你戴着镣铐，在菜市口蹦跶两年。
就像我们小区老王，去年喜提爱车，挂着那张蓝底白字的临时牌，自我感觉良好，以为是获得了“免死金牌”。结果门口的长老直接把他拦下，语重心长地告诉他：你这头坐骑的活动范围，仅限于本新手村，也就是城区。你要是敢骑着它去郊区那个高级副本“工业园”，那对不起，轻则口头警告，道心受损，重则直接没收坐骑，修为清零。
这还不是最骚的。
最骚的是，“缓刑”是有期限的。过渡期一到，甭管你的坐骑是九成新还是刚出厂，直接打为“违禁品”，连上路的资格都没有。
这就是掀桌子式竞争法则在个人生活中的完美体现。你以为你是在跟规则玩捉迷藏，实际上规则直接把地图给删了。
去年隔壁县就有很多道友，因为没算准大限之日，骑着心爱的坐着出门，直接被人连人带车一锅端了，罚款扣车一条龙。
这事儿就告诉你，不要心存侥幸，在绝对的规则面前，你的小聪明，屁用没有。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
第二种，更是重量级，电动滑板车、独轮车这类“新时代法器”。
这玩意儿，更不讲道理。不用上牌，不用驾照，看起来自由得像一阵风。
但自由的代价，就是被踢出“交通工具”这个族谱。
交通法规里，给它的定位叫“滑行工具”。
什么叫滑行工具？我脚上穿个鞋套在结冰的路上滑，那也叫滑行工具。
前阵子小区里的小李，一个精神小伙，踩着他的风火轮就去菜市场，结果刚上主干道，就被长老拦住了。
长老告诉他，你这个法器，威力太大，只能在“洞府”，也就是小区、公园这种封闭结界里玩，不能拿到凡人的世界里来。你一没刹车灯，二没转向灯，防御力约等于零，简直就是移动的碰瓷大礼包。
讲真，我作为一个中年人，有时候真的理解不了。我就是想去两公里外买根葱，我既不想发动我那个一吨半的铁棺材，也不想走路，我用个滑板车怎么了？
结果人家告诉我，不行，你这是在进行一种非常危险的“修仙”行为，会扰乱凡间秩序。
这种感觉，就像你手里有个任意门，但规定你只能用它来从卧室到厕所。
太阳都要一个趔趄。
有人觉得晚上偷偷骑总行了吧？黑灯瞎火的，神不知鬼不觉。
朋友，你太小看这些马路上的NPC了，他们有夜间巡逻模式的。一旦被逮住，不仅暂扣你的风火轮，还要给你现场开一场“道法普及大会”。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但现实比我的比喻更蠢。
说白了，这些规则的核心逻辑，就是一种反技术崇拜。你以为你掌握了电力驱动的奥秘，可以自由驰骋了？
错了。
真正的自动驾驶，真正的交通规则终结者，关键不在特斯拉，不在蔚小理，而在横行霸道的老头乐。
你看那些大爷，开着个四轮小盒子，无视红绿灯，逆行当便饭，转弯不打灯。他们的核心逻辑是：只要我躺得快，责任直接就定给对方了。
这才是真正的降维打击。
所以，你看，无论是超标电动车，还是滑板车，它们的问题不在于自身，而在于它们不够“玄学”。
它们不像奔驰，买的人买的是那个标；也不像特斯拉，买的人买的是一种硅谷信仰。会买这些车的人，就是图个方便，图个性价比。
而一旦你开始讲性价比，你就输了。
在规则的制定者看来，所有讲性价比的行为，都是一种潜在的“不稳定因素”。
所以，最终的结论是什么？
结论就是，别琢磨了。这些规则的存在，本身就是一种行为艺术。它的目的不是让你遵守，而是让你在试图理解它的过程中，感受到一种来自东方的神秘力量。
就问你怕不怕？
反正，别想着跟规则讲道理，你一介凡人，跟天条较什么劲。
实在不行，就去买个老头乐吧，只要你心态够“老”，整个马路都是你的结界。
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