各位关注电动车的朋友们注意了！上汽集团旗下上汽名爵刚刚官宣，旗下备受关注的全新MG4纯电动轿车，将在8月5日正式开启预售！这次可不是小打小闹的改款，而是从里到外都焕然一新，亮点满满，咱们一起来看看它到底“新”在哪？
第一眼就心动：颜值大升级，配色够“潮”
全新MG4这次在设计上下了大功夫。它继承了MG Cyberster跑车那种动感前卫的基因，前脸看起来更宽、更大气。最显眼的是那个发光的“MG”车标，晚上开出去绝对有辨识度。大灯也换了新样式，加上前包围大尺寸的进气口和通风口设计，整体感觉比老款更圆润流畅了，少了几分“凶狠”，多了几分时尚感。
车身侧面线条很动感，用了三段式腰线设计，门把手是传统的（不是隐藏式，用起来方便），充电口在前翼子板上。轮毂有16寸和17寸可选，样式也是新的双色双五辐，挺运动。最吸引眼球的还得是颜色！这次一口气推出6种超有格调的配色：东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰、海岛蓝。特别是“东来紫”和“清波翠”，名字就很有意境，实车效果估计更惊艳。
车尾变化也不小，贯穿式尾灯是现在流行的设计，两边的示宽灯像箭头一样，挺别致。尾标“MG”挪到了正中间，牌照架从尾门移到了后包围上，看起来更协调了。官方数据显示，新车长宽高分别是4395mm/1842mm/1551mm，轴距达到了2750mm。比起老款，车长增加了108mm，宽了6mm，高了35mm，轴距更是加长了45mm！这意味着啥？空间更宽敞了，尤其是后排，坐着肯定更舒服！
坐进去就爱上：大屏真香，操作更顺手
内饰变化同样巨大！整体设计走简洁路线，看着清爽。方向盘还是MG经典的运动风格，熟悉的手感。最抢眼的绝对是那块中控屏——尺寸直接从老款的12.3英寸“膨胀”到了15.6英寸！而且是2.5K高清大屏，视觉效果杠杠的。屏幕下面的实体按键取消了，部分常用功能的快捷开关移到了中控台上。
车机是重头戏：深度打通OPPO生态
这块大屏背后，藏着这次升级的“灵魂”—— MG×OPPO智行车机互联系统。它用的是高通骁龙8155芯片（车机界的高端货，反应快），基于上汽零束自研的架构，和OPPO手机生态玩起了“深度捆绑”。官方介绍说，这套系统能干不少“聪明事”：
手机语音备车： 出门前在家用OPPO手机语音就能远程开空调、查续航、设导航，上车就是舒服温度、路线规划好。
融合桌面 & 应用接力： 手机上的APP、导航路线，上车无缝“飞”到车机大屏上接着用，下车又能“飞”回手机，中间不断档。
手车无感互联： 带着OPPO手机靠近车子，可能自动解锁、自动连接，省去掏手机点屏幕的麻烦（具体交互细节待官方公布）。
手机摇一摇导航： 朋友微信发来个地址？在手机上摇一摇，地址直接发送到车机开始导航，方便！
AI智能融合： 系统更懂你，能根据习惯提供个性化服务。
全量生态上车： 意味着手机里常用的应用生态，在车机上也能有很好的体验。
另外两个实用小升级： 换挡机构从旋钮换成了怀挡（就是方向盘后面那种，腾出中控空间，用习惯后很顺手），副仪表台那新增了50W功率的手机无线充电面板，充电速度更快，告别电量焦虑。
开起来更爽：新电机，续航稳，充电快
动力系统也更新了。全新MG4搭载了一台最大功率120千瓦（约163马力）、峰值扭矩250牛·米的驱动电机（官方称“六合一电机”，集成度高更高效）。最高车速能达到160km/h。电池用的是磷酸铁锂电池。
大家最关心的续航，官方公布的最大续航里程是537公里（具体测试工况未明确说明），百公里电耗是10.4千瓦时，能耗控制得不错。充电速度是亮点：官方宣称电池电量从30%充到80%，只需要大约20分钟！这快充能力，跑长途或者临时补电都方便多了。（注：部分报道也提到有CLTC工况下437公里版本，但官方主推信息为537公里版本）
价格与预定：
预售开启： 8月5日
小订政策： 支付1000元订金，可抵扣3000元购车款（具体参与方式和规则请以官方公布为准）。
最终售价： 尚未公布，预计将在9月5日左右上市时揭晓。
总结一下：
全新MG4这次真是诚意满满。外观更靓更时尚，六种个性配色任选；空间变大，坐着更舒坦；内饰焕新，15.6寸大屏配上深度联姻OPPO的智能车机，体验感直接拉满；新电机动力够用，537公里续航+20分钟快充（30%-80%）也解决了里程焦虑。再加上1000抵3000的小订优惠，对年轻家庭或者追求智能科技体验的用户来说，吸引力不小。
如果你正在考虑一台颜值在线、智能好玩、空间实用、续航靠谱的纯电紧凑型轿车，那8月5号别忘了关注一下全新MG4的预售信息！ 这将是MG品牌全面转向新能源（官方称未来两年要推13款新能源车）的重要开篇之作，不仅在国内卖，还要卖到全球去呢。
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