吉利在车展上亮出全新MPV银河V900，设计有‘翅膀’新标，车长超5米3，还首次实现全车六独立座椅——连第三排都带腿托和调节功能。它主打‘二三排平权’，让全家每一个人都被妥帖照顾，并配置高阶辅助驾驶与大尺寸吸顶屏。听起来配置拉满，可我们不免追问：这些超额堆料对日常出行是贴心刚需，还是仅为少数场景买单？这车最适合的，究竟是哪种家庭？如果你要选一台承载生活的MPV，会优先考虑‘全家舒服’，还是自己开得方便？本期我们抛开价格和销量，把产品力拆透给你看。
主持人:我们这期节目的主题是吉利刚在广州车展上首发的全新MPV——银河V900，最近MPV市场这么热闹，岚图梦想家、腾势D9都卖得风生水起，吉利这时候推出新车，你感觉它挑的这个时机怎么样？嘉宾:时机确实挺准的，你刚说的那几款车，像腾势D9、岚图梦想家，甚至比亚迪夏，都算是把新能源MPV这把火烧旺了，吉利这时候入场，不是跟风，更像是看准了市场已经热起来了，准备来分一杯羹。主持人:对，我也是这么想的，市场已经有人把路蹚开了，现在就看谁能把体验再往上拉一拉。那咱们今天就聚焦这台银河V900，不聊虚的，就看它到底有什么真本事，值不值得我们接下来重点关注，你觉得行不行？嘉宾:完全没问题，而且咱们得先说清楚边界，今天聊的是基于车展上看到的实车和官方发布的信息，不预测具体价格，也不瞎猜销量，重点是拆解它的产品力，看看它有没有那个‘出圈’的潜质。主持人:同意，咱们的目标就是帮听众朋友搞清楚，这车到底是‘看起来猛’，还是‘真的猛’。那好，那咱们就从这辆车最吸引眼球的地方开始——它的样子。嘉宾:先说第一眼的感觉，这车前脸设计真挺有记忆点的，你有没有注意到那个翅膀造型的新LOGO，就挂在星环状的贯穿式日行灯上面，整个感觉特别醒目。主持人:有有有，我第一眼就觉得这车标有点眼熟，是不是有点像宾利那种豪华感？你是不是也有这种观感？嘉宾:是，我明白你的意思，不是说它抄了谁，而是那种向上的翅膀造型，加上镀铬质感，确实会让人联想到高端品牌的视觉语言，这是一种很聪明的设计策略，先靠脸吸睛。主持人:对，设计有时候就是第一张名片。那除了车标，整个前脸还有什么讲究吗？那个‘大嘴’中网是不是有点夸张？嘉宾:其实这个‘大嘴’不是为了大而大，你看它里面用横向镀铬条点缀，灯组也集成在下面，远近光都在里面，整体看起来有气势，又不乱，辨识度一下就上来了。说白了，就是想让你在停车场一眼认出它。主持人:嗯，我懂了，就是那种‘我不用说话，站这儿你就知道我来了’的感觉。那咱们把视角移到侧面，你刚说它尺寸不小，具体有多大？嘉宾:具体数字是，车长五米三六，宽一米九九八，高一米九四，轴距三米二，你感受一下，这已经算是同级里偏大的尺寸了，空间底子肯定有优势。主持人:五米三六啊，那确实是个大家伙，比我家那台SUV都长了一大截。这么大的车，是不是意味着第三排和后备箱会特别能装？嘉宾:没错，正是这个逻辑。尺寸大，直接带来的就是车内纵向和横向空间更宽松，尤其是第三排，不会像有些MPV那样只能应急坐人，而是真能舒舒服服坐一程。主持人:那我插一句，你刚说车顶上还有个激光雷达，是不是意味着它会配高阶辅助驾驶？这在MPV里还挺少见的吧？嘉宾:对，你刚说得很准，车顶前部确实能看到一颗激光雷达，这基本可以推测它会搭载高阶辅助驾驶系统，说白了，就是那个能自己跟车、打灯变道、甚至在高速上按导航自己开一段的‘更得力的副驾驶’。主持人:哇，MPV也能这么科技？我还以为这种车主打的就是‘稳’和‘舒服’，现在连‘聪明’都得安排上了。那咱们再聊聊动力，它用的是什么系统？嘉宾:它搭载的是1.5T增程系统，简单讲就是车上有个烧油的小发电机，专门给电池充电，车轮还是靠电机驱动，这样既能用电跑，又不怕没电，解决里程焦虑。主持人:增程我懂，那它的纯电续航呢？现在大家很在意这个，毕竟日常通勤都想用电。嘉宾:CLTC纯电续航分了四个版本，分别是165公里、172公里、195公里和202公里，你看，分得挺细的，可能是为了覆盖不同预算和需求的用户。主持人:165到202，那最低的也能市区通勤三四天不用充电了，挺实用。不过CLTC这个标准，是不是比实际开要虚一点？嘉宾:坦白讲，CLTC是国内的测试标准，确实比实际开得稍微高一点，但至少给了一个参考，你只要知道它不是‘加满电就能跑202’，而是‘在理想条件下能跑这么多’就行。主持人:明白了，心里有数就好。那咱们进车里看看，内饰是什么风格？是不是也走豪华路线？嘉宾:内饰整体走的是简洁科技风，有悬浮式仪表盘，大尺寸中控屏，方向盘是三辐式，底部还做了扁平处理，想带点运动感，中间还是那个新LOGO。主持人:听起来挺清爽的，那操作方便吗？换挡在哪儿？嘉宾:换挡是电子怀挡，在方向盘后面，拨一下就行，老奔驰那种感觉，但更现代化。前排地台还有两块50瓦的无线充电面板，你和副驾都能同时充，这点挺贴心的。主持人:50瓦！现在手机都支持快充了，这个功率刚好够用。那咱们重点看看座椅，毕竟MPV的核心是‘坐人’，它是不是也搞了‘冰箱沙发大彩电’那一套？嘉宾:不光配齐了，还加了料。它采用的是2+2+2的六座布局，关键是第二排和第三排，全是独立座椅，这在MPV里真的少见。主持人:等等，你是不是想说‘二三排平权’？我听说这个词，但具体啥意思？是不是说第三排也能享受VIP待遇？嘉宾:是，我明白你的意思。传统MPV里，第二排是老板座，第三排就是联排沙发，功能简单。但银河V900不一样，第三排也是独立座椅，支持前后调节、靠背调节、还有腿托，能伸出来托住小腿，坐着不累。主持人:腿托都有？那第三排不是也能半躺了？这确实挺越级的。那第二排呢，是不是更夸张？嘉宾:第二排配置拉满了，有小桌板，能办公吃饭，还配了车载冰箱，夏天能喝冰饮料。每个独立座椅扶手上还有液晶屏幕，可以控制加热、通风、按摩，想怎么调就怎么调。主持人:每个座椅都有控制屏？这会不会有点过度设计？我用手点中控或者语音不行吗？嘉宾:你刚提的问题很实在。确实，多了屏幕就多了成本和复杂度，但你想，如果第二排坐的是长辈或客人，他们可能不熟悉车机，直接在扶手上点，更方便，也是一种‘不用教就能用’的体贴。主持人:嗯，这倒是个角度。那后排娱乐呢？我看很多MPV都开始卷屏幕了。嘉宾:它车顶有块大约17.3英寸的吸顶娱乐屏幕，吊在前面，第三排也能看清楚，配合音响，后排看剧体验直接拉满。而且头顶还有大面积全景天幕，带遮阳板，不会晒。主持人:17.3英寸，那比我家电视都大了。不过这么多配置堆在一起，会不会太‘卷’了？是不是有点为了堆料而堆料？嘉宾:说实话，现在新能源MPV都在拼‘冰箱沙发大彩电’，吉利这台是直接做到了plus版，加了座椅控制屏、更大天幕、全独立六座，确实是竞争内卷的体现。主持人:我懂，市场卷成这样，你不往上堆，别人就觉得你不够诚意。但咱们也得想想，这些功能普通人真用得上吗？比如第三排那么豪华，家里真有人常坐吗？嘉宾:你刚说的这个点特别关键。‘二三排平权’听起来很美好，但得看家庭结构。如果是三代同堂，或者经常带老人孩子长途出行，第三排用得多，那这配置就是刚需。但如果只是偶尔应急，可能就有点‘高配低用’了。主持人:对，我就是担心这个，车是好车，但会不会变成‘为少数场景付全款’？还有，车长五米三六，轴距三米二，城里停车是不是要命？嘉宾:必须提一下，尺寸大确实带来空间优势，但反过来，市区窄路、地库转弯、侧方停车，对司机是考验。这就像你买个大沙发，客厅得够大才行，车也一样，空间和灵活性得权衡。主持人:是，我明白你的意思，没有十全十美的车，每个优点背后可能都有个‘但是’。那咱们回头看看，这车最不一样的地方到底是什么？嘉宾:核心差异化就是六个字：全车六独立座椅。你想想，市面上大多数MPV，第三排还是联排，功能简化，而它让第三排也享受和第二排一样的待遇，这是真本事。主持人:而且后备箱也大，我看到资料说，座椅不放倒都能塞下好几个大号行李箱，这实用性没得说。那综合来看，你觉得它的产品力怎么样？嘉宾:整体产品力确实不错，设计有辨识度，空间大，座椅配置独特，科技和舒适性该给的都给了，属于‘配置表看着就爽’的那种车。主持人:那最后的问题来了——它能不能火？是不是就像资料里说的，‘大概率要火’？嘉宾:关键还是看价格。如果定价合理，比如在同级里有竞争力，那凭借这堆料和差异化，确实有可能成为爆款。但如果价格太高，可能就会让很多人犹豫了。主持人:所以所有的美好，最后都绕不开那个数字，对吧？那咱们总结一下，这台银河V900，设计吸睛，尺寸有优势，动力够用，座舱科技感足，最牛的是实现了‘二三排平权’，让全家人都能舒服坐着。嘉宾:对，而且它还预示了高阶辅助驾驶，配置堆得扎实。但它适合的是对全家出行体验要求高、预算也相对充足的用户，不是那种追求极致灵活或低价的买家。主持人:嗯，听完你这么一拆，我觉得它确实不是随便来凑热闹的，而是带着明确目标来的。那最后，我想把这个问题抛给听众：如果你要买一台MPV，你会更看重‘全家人都舒服’，还是‘我自己开得方便’？嘉宾:这个问题问得好，其实没有标准答案，关键是你家的用车场景是什么。就像这台银河V900，它想服务的，是一家人一起出发的每一程。主持人:是啊，车不只是代步工具，更是承载生活的空间。好了，今天关于吉利银河V900的讨论就到这里，感谢B老师的分享，也谢谢大家的收听，我们下期再见。
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