2025年1-11月燃油SUV销量排行，星越L稳坐冠军，途观L紧随其后奇骏排在第40名

吉利星越L一举拿下23.7万辆销量，直接让人眼前一亮。哈弗H6竟然跌出了前二十，日产奇骏只混到第40，燃油SUV市场真是风云突变！

新能源席卷各地，燃油SUV却还守着自己的阵地。排行榜一出来，新鲜数据摆在那里眼看吉利星越L杀进榜首，博越L紧随其后，吉利这次是真正翻了身。谁能想到，哈弗H6这样一个曾经的常青树，连前二十的门槛都进不去了。我数了数，能进榜单前十的，有丰田RAV4荣放、途观L、卡罗拉锐放、长安CS75P、瑞虎8、本田CR-V这些熟面孔。日产奇骏的名次让人有点意外，排在四十，气势大不如前。

跑得最快的，星越L和博越L都超过了20万大关。星越L整整卖出23.7万辆，博越L也给力，21.9万辆。丰田RAV4荣放紧跟在后面，销量19.6万辆。卡罗拉锐放、长安CS75P、瑞虎8也都很坚挺，都刚好16万辆上下。大众途观L拿下第四，探岳、本田CR-V也都冲到了15万辆以上。榜单前十，合资自主各占几席，但吉利的表现最为突出。

合资品牌也不甘示弱，途观L、卡罗拉锐放左右开弓。大众和丰田还是老牌劲旅，途观L以16万辆的成绩荣登前五。卡罗拉锐放也差不多，气场十足。丰田旗下的锋兰达还能跻身前十，让人见识到丰田的多点布局。有些人觉得合资品牌要被自主赶超，结果目前还能打。

豪华品牌也来搅局，奥迪Q5L直接拿下11.9万辆。宝马X5、沃尔沃xc60也都守在前三十名。谁还记得红旗HS5也涨了不少，8万多辆，气场不小。汉兰达、捷途旅行者也都榜上有名，都有6万以上的销量。豪华SUV虽然价格不便宜，但销量证明市场还是有人买单，高端阵营还是盘着一块。

榜单后半程现“黑马”，探歌、瑞虎5X表现平稳。看榜单31-100名，探歌和瑞虎5X都超过5万辆，稳扎稳打。奇骏、瑞虎9都在3.8万辆上下。锐界拉了点，只有2.9万，马自达CX-5低到2.6万，只能说现在不是它的时代。其他像普拉多、途胜、荣威RX5、航海家、捷途X90，数字都卡在1.5到2万之间。凯迪拉克XT4、领克01甚至不足一万辆，真有点惨淡。

从头到尾，销量榜见证了自主品牌的突围。以前一说燃油SUV，基本都是合资唱主角，现在自主车企亮出实力。吉利连续刷榜，长安、奇瑞也硬刚到底。合资品牌虽说阵地还在，但优势正被慢慢蚕食。没有人敢把未来押注给某一家，品牌们都在各自找突破口。

市场大洗牌，技术和体验变成制胜法宝。就拿吉利、长安这些自主品牌说事，技术更新、产品设计都偷偷赶超对手。以前产品跟风，现在更夯实自己。消费者挑剔得很，早已不只看名字，性能、空间、质量全要考虑。卖得好的车型，不只是靠广告，更多是靠实打实的产品力撑起来的。

消费者口味变了，选车越来越讲究。用数据说话，排行榜上的车型，空间、动力都很均衡。追求性价比的看自主，讲究品牌的看合资，喜欢高端的有豪华品牌。销量不只是厂家的功劳，各种配置选择，一点点打磨才出好成绩。以前买车只认合资，现在自主品牌也能让人放心下单。

燃油SUV依旧不甘就范，和新能源拼死扛。有理论说燃油车要被新能源全面碾压，但事实打脸。吉利、丰田、长安这些品牌靠技术蹭蹭往前冲，市场份额死死扛住。新能源崛起快，燃油车也不打算退下来。能稳住阵脚，才有后路。榜单上的数字说明，燃油SUV的路，并没有走到头。

头部车型拉开距离，销量差距一目了然。星越L和博越L拉开了领先阵势，远远把别人甩在后面。RAV4荣放卡在第三，途观L和卡罗拉锐放咬得很紧。销量越高，品牌影响力越大。进入前十的车型，基本各自都有稳定粉丝群。从榜单后台数据来高销量和高口碑形成良性循环。

主流阵营逐渐成型，新晋车型难分一杯羹。看看榜单30名以后，新晋、小众车型就是“陪跑”。领克、凯迪拉克这些“小众选手”，在数据里完全没啥优势。市场偏好非常明显，既要产品力过硬，还得价格合理。“一将功成万骨枯”，能进榜单的绝对是拼了命的赢家。

销量背后，厂家的策略各不相同。有的靠大规模推广，有的专注技术升级，还有的玩性价比。大众、丰田靠成熟产品线稳吸流量，自主品牌则频繁在设计上下功夫。豪华品牌主攻高端细分，“利润高但不大众”。厂家们算账算得精明，销量高才说明有市场认可。

谁能保持优势，还得看明年技术突破。排行榜是阶段性的，不是谁冲一下就能稳坐宝座。各家都在研究新技术，不断对产品线进行微调。想在销量榜上待得久，还得给消费者持续惊喜。榜单能说明当下市场，但谁能笑到最后，有待时间验证。

消费者的选车标准真的变了，没有哪个品牌能吃定一切。这两年大家买车还会拉着身边懂的人一起“做功课”，配置、空间、性价比样样看。自主品牌强在本土优势，合资底子厚，豪华有品质保证。成交时都得拿实际表现说话，口碑和服务越来越被重视。

榜单更新速度快，谁掉队都很可能“无声无息”。哈弗H6的下滑让人唏嘘，这不是产品本身的问题，市场环境变化太快。政策、消费习惯、技术创新都会影响名次。抓不住机会、没跟上转型步伐的品牌，很容易被淘汰出局。

总结燃油SUV核心地带依然热闹，新能源是一股劲风，但传统劲旅还有不少牌可打。榜眼之争、黑马觉醒，每一个品牌都在死磕。市场远没定型，头部集团也不能掉以轻心。消费者有了更多主动权，车市竞争转为价值对决。眼下这份榜单，是对市场进化的生动注解。

品牌格局变化连连，未来要看谁能稳扎稳打。各家都在做调整，想方设法守阵地，抢突破口。不只是看销量，也是背后实力的碰撞。车型走红就有话题，掉队就要反思。榜单一次次换样子，等着明年再见分晓。