本田高端SUV只售21.1W，车长4858mm，1.5T、2.0T、9AT、CVT都有，还有261马力

冠道在本田家族的定位很高端，就是属于高端类型的SUV，这台车的卖点就选择性很广，可以满足不同群体的选择。而且现在置换后的裸车载21.1W起，它是一台高品质、大空间、大马力的车型，车长也是来到4858mm，但它动力面对很多群体，1.5T、2.0T、9AT、CVT都有，还有261马力，虽然车型有点老，但本田冠道品质没输过，也是一台非常值得考虑的家用SUV了。

动力方面，如果倒推到8年前，本田冠道还得加价提车的，那时候最畅销的版本就是2.0T带四驱，落地都奔着小40W去了。那现在入手也是最合适的时候，入门级1.5T还在生产，也有188马力、243牛米，建议直接上2.0T四驱版，因为1.5T搭载的CVT变速箱在运动感不如AT那么好，而且2.0T带有261马力、370牛米带9AT版本，虽然数据现在来看并不起眼，但它的这套动力是有品质保证，同时在调校上的绵密程度也很好，在8年前这套动力就很强，但现在来看依旧很抗衡奇瑞自研的2.0T，所以我们也能看出来，其实本田油车的技术一直走在我们前面很多年。

设计与空间，本田冠道在设计很出彩，8年如此，现在也一样，就的前脸各种内凹和凸起的设计，通过金属套件和线条来勾勒豪华感，至少现在来看也不会过时，而且第一眼感觉就很高级。尤其是尾部造型很运动，除了尾灯带有运动感，双出的外露排气孔也是十分霸气，在亚洲车系里，我一直认为本田的设计比较出彩，至少设计上要比丰田高级很多。比如黑化后多幅式轮毂就很霸气，车身饱满的姿态配合4858毫米的车长，2820毫米的轴距，定位中型SUV，尺寸参数与比亚迪唐一样，但视觉带来的效果却非常霸气，非常高大，因为车身比例有讲究所以视觉感很到位。

来到内饰，那如果你对四驱没要求，选择两驱版本也不错，毕竟1.5T动力也不差了。然后两驱豪华版本最适合家用，就内饰的用料也是很豪华，物理按键也带来简单、快速、好用。内饰设计有些老旧，但中控布局符合老司机的习惯。标配有定速巡航、倒车影像带有辅助线，前排座椅加热也是标配，两驱就是少差速锁，那四驱增加了自适应巡航、前排座椅通风等等。所以本田冠道在选择上很容易，如果你追求的省钱，那么选择两驱版本，也没必要看四驱，如果你对四驱有执念，直接上2.0T+9AT版本，然后增加一个换挡拨片，增加类似大理石纹理的饰板，就是高级感要比两驱版本更豪华。包括扬声器从7个增加到12个，我觉得本田冠道内饰设计、车机上有点老，但设计感依旧有亮点，包括座椅非常宽大，前排坐上去也有大沙发的感觉。