话说最近，比亚迪旗下的腾势品牌在新能源汽车市场里可是赚足了眼球，发展势头很猛，一下子就进入了快车道，不少人都觉得这个牌子现在是越来越有看头了。
就拿他们家明星产品腾势D9来说吧，十二月份的销量特别给力，一下子卖出了八千九百三十一台。这数字可不是小意思，差不多直接追平了九月份的成绩，要知道，它比十月份的七千零六十二台，还有十一月份的五千七百零七台，都高出了一大截呢。
不少人都觉得，D9这次能有这么大的回升，跟它之前的小改款有很大关系，可能是在配置上做了些小升级，或者对设计做了微调，但这些都正中消费者下怀，看来改得是真对了，方向一点儿没走偏。
在豪华MPV这个细分市场里，竞争其实也挺激烈的，腾势D9能稳稳站住脚跟，说明它的产品力确实经得起考验，尤其是在舒适性、空间和智能化方面，都做得不错，销量简直是开了挂，让人觉得这车子本身的实力确实不赖。
除了D9之外，腾势N8L的表现也挺不错的。十二月份它卖了六千五百一十台，算起来从上市到现在三个月时间，总共已经卖出了一万三千零二十四台。虽然之前可能有人说，对N8L的预期更高，甚至希望能有每月一万五千台的销量，但现在能有这样的表现，也证明了腾势在高端SUV领域，尤其是新势力品牌里，正在慢慢闯出自己的一片天。
这对于一个新兴的豪华品牌来说，确实是个不小的成就，意味着它的设计理念和技术实力正在被市场认可，这车子也开始被更多消费者关注，大家也慢慢看到了它的特点和优点。
回过头来看腾势品牌全年的成绩，在二零二三年，他们总共卖出了十五万七千一百三十四台车，比前一年整整增长了百分之二十四点七。而且，这些车的平均成交价格也达到了三十六万一千块，说明腾势的产品定位确实是往高端走的。
虽然说，距离他们之前定下的年销三十万台目标还有一段距离，没能完全实现，但是你看，能有这么高的增长速度，整体发展势头确实是提速了，说明品牌在市场上越来越有存在感，也让大家看到了它未来继续冲刺的可能性。
现在，越来越多的人开始了解腾势这个牌子，也亲身体验或者听说过他们车子的实力。毕竟，作为豪华车，光有好看的外表不行，内在的品质更重要。很多人都说，腾势的车子开起来感觉挺好，无论是驾驶体验还是乘坐感受，都能达到豪华车的标准。
尤其是安全性方面，据说他们在车辆结构和智能辅助驾驶上都下了不少功夫，特别是在冬天这种比较考验车子的季节里，湿滑路面或者低温环境，它也能给足驾驶员信心，表现得很稳当，让人开着放心。
可以说，腾势现在在市场上是越来越受认可了，大伙儿都觉得他们家的车子产品力确实拿得出手，能给到消费者实在的价值，这就是为什么销量能一路往上涨的原因吧。
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