比亚迪新款元PLUS欧洲首发，配备101L超大前备箱，性能提升明显零百加速仅3.9秒，欧洲市场销量和利润远超国内

比亚迪的新款元PLUS最近在欧洲那边首发亮相了, 这车在欧洲的名字叫做Atto 3 Evo。

话说回来, 在欧洲先推出这款车是挺有道理的, 毕竟比亚迪的车现在在欧洲卖得特别火, 不管是口碑还是销量都一路看涨, 欧洲的消费者对它接受度很高。

听说他们在欧洲每卖出一辆车赚的钱, 差不多能顶国内卖三辆的利润呢, 所以对车企来说, 优先发展欧洲市场确实是能带来更大收益, 也更划算。

这也能看出来, 比亚迪现在在国际市场上的地位越来越重要了。

这次新款元PLUS的升级点还挺多的, 其中一个大亮点就是它换上了一套更先进的800V高压电控系统。这套系统简单来说, 就像是给车子的神经系统做了个大升级, 它的好处是显而易见的。

首先, 它能让车子充电的速度变得更快, 你在充电站插上电, 等待时间就大大缩短了, 这样能省下不少宝贵的时间。另外, 这套系统还能让车子在行驶过程中, 电力传输更有效率, 不容易发热, 动力输出也更稳定更强劲, 等于是从内到外给车子的表现打了一针兴奋剂, 让驾驶体验感觉更顺畅, 也更给力。

虽然电池容量还是沿用了之前的74.88度电版本, 但得益于整体系统的优化, 它的性能表现可是实打实地提升了不少。举个例子, 四驱版本的元PLUS, 从完全静止到加速到一百公里每小时, 只需要短短的3.9秒, 这个速度真是快得让人有点不敢相信, 一脚油门下去, 瞬间就能感受到那种强烈的推背感, 开起来非常带劲儿。

即使是后驱版本, 完成同样的加速也只要5.5秒, 在日常通勤或者偶尔需要超车的时候, 也能提供足够的动力储备, 整个加速过程都很轻快, 完全不会觉得拖沓。

另外一个特别受人关注的实用大更新, 就是这次车头位置多了一个足足有101升的前备箱。这个前备箱, 也就是我们常说的frunk, 它的作用可不小。你可以把平时充电用的线缆整齐地收纳在里面, 这样就不会再跟后备箱里其他的行李混在一起, 显得杂乱了。

你也可以放一些小背包、购物袋、健身器材, 或者是一些怕脏、怕湿的物品, 比如刚运动完的鞋子, 或是海边玩水后的湿毛巾, 都能单独放在前面, 不用担心会弄脏主驾驶舱或者后备箱。

这个设计大大增加了车的储物灵活性和实用性, 无论是日常通勤, 还是周末短途旅行, 都能给车主带来很多方便。

大家都猜测, 这么方便好用的前备箱, 还有这些性能上的升级, 估计很快也会出现在国内上市的新款元PLUS上面, 毕竟这么实用的功能, 国内消费者肯定也期待能尽快用上。