年销20万的Jeep工厂,竟被自己人作死

你还记得那句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告吗?曾经风光无限的品牌,现在连工厂都卖不出去了。长沙那个生产Jeep的工厂,从19亿降价到9亿,拍卖5次都没人要,最后只能破产收场。这到底是怎么回事?让我们从头说起。

年销20万的Jeep工厂,竟被自己人作死-有驾
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1983年,Jeep和北汽合作成立了中国第一家合资车企,生产切诺基,那可是当时的高端越野车代表。2017年,国产Jeep销量突破20万辆,达到了巅峰。但好景不长,2018年央视315晚会曝光了自由光烧机油的问题,车主们抱怨“不是在修车,就是在去修车的路上”。从那时起,Jeep就开始走下坡路了。

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质量问题可不是偶然的。长沙工厂生产的虎鲨发动机就是个典型例子。这款发动机本来就有设计缺陷,国产化后又遇到工艺不达标的问题,导致烧机油现象严重。再加上国内汽油质量参差不齐,积碳问题加剧了活塞环卡死的情况。说白了,就是太着急国产化,技术没吃透就急着上马。

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工厂的管理也有很大问题。看看他们的招聘要求:普工只要初中学历,基本上谁都能去。这样的员工流动性大,年轻人又不太听话,4000块的工资谁愿意认真干活?结果就是操作不规范,品控跟不上。漏机油、天窗漏水、车身生锈、变速箱逻辑混乱...问题一大堆,这样的车谁还敢买?

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2018年后,Jeep的销量直线下滑。2017年还能卖22万辆,2018年就只剩12.5万辆,到2022年全年只卖了2000辆,3月份甚至只生产并卖出了1辆车!股东们也开始互相甩锅,外方想控股75%掌握决策权,广汽又不愿意让步,最后合作彻底破裂。

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现在Jeep在国内只卖进口车,但价格太贵没性价比,一年才卖几百辆。全球范围内,Jeep去年卖了64万辆,90%都在北美,其他地区表现平平。一个曾经风光无限的品牌,就这样慢慢没落了。

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说到底,Jeep的失败给我们什么启示?是不是光有品牌影响力还不够,产品质量和服务才是根本?你觉得一个企业要长久发展,最重要的是什么?

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