这款大众汽车让宝马显得价格过高:它感觉比宝马X5还要豪华,但它似乎对此毫不在意

这款大众汽车让宝马显得价格过高:它感觉比宝马X5还要豪华,但它似乎对此毫不在意-有驾

爱情并非总是伴随着绚烂的烟火而来。有时,它会悄然降临,比如当你瞥见车流中一个熟悉的身影,然后意识到自己莫名其妙地微笑起来。

汽车就是有这种魔力。它们绕过逻辑,直接触动人们的记忆、情绪和感受,无论是轰鸣的超级跑车,还是低调内敛的车型。

而这正是某款大众SUV的真实写照。因为一旦你真正和它相处一段时间,你就会发现一件很尴尬的事——它感觉比宝马X5还要豪华,但它似乎对此毫不在意。

为了向您提供最新、最准确的信息,本文所用的数据来源于大众汽车和宝马汽车,以及其他权威来源,包括美国环保署和TopSpeed。

2026款大众途锐证明,豪华并不一定非要张扬。

媲美价格更高的SUV的精致舒适感和优雅格调

这款大众汽车让宝马显得价格过高:它感觉比宝马X5还要豪华,但它似乎对此毫不在意-有驾

提到“豪华”,大众汽车可能不是你首先想到的品牌。大多数人会想到宝马、奥迪或奔驰,这些老牌劲旅几十年来一直主导着高端市场。

但奢侈的概念正在演变。它不再追求浮华,而是更注重平静、舒适,以及长时间驾驶后汽车带给你的感受。

而这正是 2026 款途锐颠覆传统的地方,它以一种低调的方式展现了精致与宁静,足以与那些大牌车型一较高下。

2026款大众途锐:如果在美国销售,售价会是多少?

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如果途锐今天在美国销售,起价可能在 65,000 美元到 70,000 美元之间,直接与宝马 X5 的车型展开竞争。

与注重炫酷性能的X5不同,途锐在日常驾驶中给人以沉稳、协调和真正豪华的感觉。

它或许不引人注目,但它满足了所有需求,对于那些重视舒适性和精致感而非品牌标识的买家来说,它是一个更明智的选择。

2026款大众途锐证明,豪华无需张扬。

低调的设计和沉稳的气质使其比竞争对手更显成熟。

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途锐一直以来都比较低调。作为大众的旗舰SUV,它无需大张旗鼓地宣传自己。

途锐摒弃了咄咄逼人、张扬跋扈的设计风格,转而展现自信与内敛。R-Line车型则以低调的运动元素和大尺寸合金轮毂,在不张扬的前提下,增添了车辆的辨识度。

步入舱内,你会发现小屋延续了这种风格。它给人一种宁静、精致、奢华而不浮夸的感觉。

宽敞宁静的豪华小屋

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踏入大众途锐的车内,立刻就能感受到一种宁静祥和的氛围。触感柔软的材质、实木和金属装饰,以及精心设计的布局,营造出一种奢华感,却又不张扬。

数字座舱将12英寸驾驶员显示屏与大型中央触摸屏融为一体,在不喧宾夺主的前提下,为您带来现代科技体验。空调等基本功能的实体按键使日常操作更加便捷,而氛围灯和宽敞的座椅则进一步提升了整体的精致感。

即使是长途驾驶,舒适的座椅、宽敞的腿部空间和静谧的车厢也能带来轻松愉悦的体验。行李厢空间同样十分充裕,低矮的装载地板让装卸物品变得轻松便捷,使途锐兼具实用性和高端品质。

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别误会我的意思——实体按键依然有用。触摸屏可能会分散注意力,但在这里,一切都恰到好处,操作直观。

高配车型的座椅尤为出色,采用真皮包裹,并配备加热、通风甚至按摩功能,让长途旅行更加舒适。

总体而言,得益于精心的设计和符合人体工程学的考量,疲劳感被降至最低。这种舒适性也是大众途锐在同级别车型中比某些宝马SUV更具豪华感的原因之一。

没人愿意拿来和宝马做比较。

这款大众汽车让宝马显得价格过高:它感觉比宝马X5还要豪华,但它似乎对此毫不在意-有驾

宝马的汽车品质卓越,这一点毋庸置疑。但近来,他们的大多数中档SUV都过度追求炫酷的外观和繁复的科技配置,长时间来看难免让人感到审美疲劳。

途锐则采取了截然相反的做法。它追求的是平静和沉稳,道路和风噪都被有效降低,营造出一个与外界隔绝的座舱环境。

这是一种微妙的奢华,它让你注意到宝马华丽的内饰常常忽略的东西——而且它比你想象的更重要。

大众途锐的涡轮增压柴油V6发动机可提供轻松的扭矩输出。

平顺、强劲,而且长途驾驶体验出乎意料地好。

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大众途锐搭载的3.0升涡轮增压柴油V6发动机与这款SUV沉稳自信的气质完美契合。凭借255马力的最大功率和高达443磅·英尺的扭矩,搭配八速自动变速箱和全时四驱系统,加速过程平顺流畅,而非张扬炫目。

高速公路超车几乎不需要踩油门,0-60英里/小时加速时间约为6.5秒。燃油效率也相当出色,综合油耗在23至26英里/加仑之间——对于一款全尺寸豪华SUV来说,这令人印象深刻。

意想不到的周末伴侣:舒适与功能兼备

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途锐行驶在路上,感觉沉稳冷静。其可选装的空气悬架可自动调节,高速行驶时降低车身以提高燃油效率,需要额外离地间隙时则升高车身。

路面颠簸几乎感觉不到,车辆安静平顺地吸收了震动,使车厢内保持静谧。V6发动机的扭矩输出使驾驶轻松自如而非急躁,视野也十分开阔。

后轮转向有助于在狭窄空间内停车,与许多偏爱硬朗和犀利的宝马SUV不同,途锐倾向于平顺性和轻松自信。

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途锐的全时四驱系统、越野模式、陡坡缓降控制和全轮转向系统赋予了它卓越的越野能力。其离地间隙可达10英寸以上,对于一款豪华SUV而言,这令人印象深刻。

与许多同级别车型不同,它既拥有真正的越野性能,又不会显得与城市格格不入。这种舒适性和性能之间的平衡在宝马车型中通常是需要额外付费的配置,但在这款车上却是标配。

无论是通勤、公路旅行还是周末探险,途锐都能以豪华精致的驾驶体验轻松应对,其特点是平稳自信而非激进运动。

大众途锐证明了低调奢华依然存在。

沉着、舒适和能力的罕见结合

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在这个崇尚炫目徽标和张扬宣言的世界里,低调奢华正变得越来越稀有——而途锐完美诠释了这一点。它没有夸张的进气格栅或咄咄逼人的线条来喧宾夺主;它只是默默地提供一种完整而令人愉悦的体验。

从您安顿下来的那一刻起,平静、舒适和轻松便成为关注的焦点。在长途驾驶中,这种低调的奢华感能有效缓解压力,而不会分散您的注意力。

很多SUV试图用华丽的设计或过多的技术来伪装这种精致感,但途锐真正做到了——这在当今市场上实属难得。

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有些人认为汽车只是工具。但对于那些注重驾驶体验的人来说,像途锐这样的车就像是伙伴、故事讲述者,甚至是短暂的逃离。

它与保时捷 Cayenne和奥迪 Q7共享平台,这种血统体现在它在道路上的沉着自信上。

触摸屏过多的界面是唯一的小瑕疵,但这对于一款其他方面都非常令人满意的SUV来说,只是一个小小的缺陷。

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大众汽车的豪华程度能超过宝马,这种说法或许会引起一些人的不满。但如今的豪华不再仅仅取决于品牌标识,途锐就证明了这一点。

它不张扬,也不炫耀——它只带来精致、舒适与平静。

有时候,房间里最豪华的车反而是那辆无需张扬的车。

大众汽车将在生产途锐24年后停产该车型。

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途锐之所以能脱颖而出,离不开人们对它的理解和精益求精,但这并不足以挽救它。虽然自2017年以来途锐已停止在美国销售,但它仍然拥有众多忠实的全球拥趸。

三代车型以来,大众途锐共售出120万辆,以其低调的豪华感和沉稳的驾驶体验而闻名。长期以来,车迷们欣赏这款SUV的内在品质,而非它所标榜的形象。

如今,这段传奇历程将于 2026 年落下帷幕。大众汽车将在 24 年后正式停产途锐,并将于 3 月份推出特别版最终版,供消费者预订。

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大众途锐

SUV2017基本厂商建议零售价:49,495 美元

不难理解大众为何要停产途锐——他们现在有了Atlas。但这并不能抹杀途锐对大众品牌和汽车文化的重要性。

大众汽车的首款SUV不仅填补了市场空白,还为兰博基尼Urus和宾利添越等车型铺平了道路。它助力塑造了我们今天看到的豪华跨界车热潮。

途锐或许即将停产,但它的影响力仍将持续。从设计理念到工程标杆,它留下的印记远远超出了其销量数字。

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