吉利缤越7年卖出124万辆,6.68万起售的小钢炮,一箱油能跑900公里,1.5T四缸机配7速湿式双离合,为什么懂车的人都说这是10万以内最值得买的燃油SUV?
缤越这车,说实话我一开始没当回事儿。那会儿满大街跑的都是本田缤智、传祺GS3,谁会想到一个自主品牌的小SUV能干成这样?结果人家7年卖了124万台,A0级燃油SUV三年销冠,这数字摆在这儿,由不得你不服。
关键是价格,6.68万到9.68万,这价位能拿下四缸涡轮增压发动机,还是吉利跟沃尔沃联合开发的那款1.5TD,最大功率180马力,峰值扭矩290牛米,百公里加速7.6秒。你去看看本田缤智同价位给你什么?三缸机都算好的,配置更是能省就省。缤越标配车侧盲区影像、定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、远程启动,12.3英寸中控屏,缤智那8英寸屏幕看着都寒碜。
动力这块儿得单独说说。早年缤越用三缸机的时候,确实有人吐槽抖动,但2022年换了1.5T四缸高压直喷发动机之后,整个驾驶感受天翻地覆。我之前试过一次,起步全油门踩下去,轮胎不会傻乎乎地打滑,动力输出特别线性,7速湿式双离合换挡平顺得你都感觉不到。跑高速超车也不虚,转速一拉起来,推背感立马就来了。
WLTC综合油耗6.35升,这数据我刚开始也不信,后来看到车主实测,市区加高速混着跑,平均油耗确实能控制在6到7升之间。一箱油45升,理论续航能超过900公里,这在小型SUV里头算是相当能跑了。关键是加92号汽油就行,按现在油价算,一年跑两万公里,油费也就9400块,比那些合资车省太多了。
安全配置这块儿,缤越拿了CNCAP五星评级,这可不是随便给的。我看过它跟本田缤智的实车碰撞对比视频,缤越的安全带收紧速度9毫秒,缤智要15毫秒,碰撞后缤越的A柱只是轻微变形,车顶基本完好,缤智那边车顶和A柱都明显塌陷,驾驶员侧车门直接报废。这差距肉眼可见。
还有个细节特别打动我,缤越标配ELKA紧急避让系统,能检测道路边沿、实线偏离,甚至对向来车碰撞风险,自动介入转向控制。AEB城市预碰撞系统覆盖5到150公里时速,连二轮车都能识别,这在同级别里头真不多见。540度全景影像加底盘透视,倒车入库再也不用担心剐蹭。
空间表现中规中矩,轴距2600毫米,身高175的人坐后排,头部四指腿部两拳,不算宽敞但也不憋屈。后排座椅40:60放倒,后备箱最大容积1042升,周末带家人出去玩,行李箱、婴儿车都能塞下。唯一遗憾是后排座椅放倒后不是全平,装大件物品稍微有点影响,但这价位也不能要求太多。
内饰设计走的是简约科技风,12.3英寸中控屏搭载吉利银河OS系统,UI界面扁平化设计,操作流畅不卡顿。T-BOX远程控制功能特别实用,手机就是车钥匙,远程启动、查看车辆状态、控制车窗车锁,85项功能全覆盖。夏天提前开空调,冬天提前热车,上车就是舒适温度。
保养成本也不高,首保免费,之后每一万公里或一年保养一次,基础保养四五百块,大保养也就一千出头。一年跑两万公里,保养费用平摊下来也就1800块左右,加上保险、油费,一年养车成本不到两万,这对工薪族来说压力不大。
当然缺点也有,车机系统虽然界面好看,但应用市场资源有限,很多主流APP装不了,只能当导航用。高速行驶时主驾上方风噪明显,跑到120以上噪音就上来了,但这价位的车基本都这样。后排舒适性一般,过减速带的时候颠簸感比较强,家里有老人小孩的话可能要考虑一下。
说到底,缤越这车就是给预算不多但又想要点品质感的人准备的。6.68万起售,1.5T四缸发动机,7速湿式双离合,CNCAP五星安全,配置拉满,油耗还低。同价位你去看传祺GS3、名爵ZS、长安CS35 Plus,要么动力不行,要么配置缩水,要么油耗高,综合下来缤越确实是最均衡的选择。
124万辆的销量不是吹出来的,是一台一台卖出去的真实成绩。你要是刚毕业没多久,手里有个七八万预算,想买台省心好开的SUV,缤越真的值得考虑。不说别的,光这四缸发动机的平顺性和7.6秒的百公里加速,就能让你在城市道路上开得很爽。
评论区说说,你们觉得这价位还有什么车能跟缤越掰掰手腕?
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