当特斯拉降价、小鹏华为步步紧逼，比亚迪为何还能稳坐销量宝座？答案藏在一项突破性技术——可变磁通量电机中。这项技术让电机磁场可实时调节，低速时动力充沛，高速时能耗骤降，效率提升高达8%至70%，续航轻松多跑几十公里。更关键的是，它正重塑行业格局：车企告别供应商依赖，电池成本不再‘金贵’，消费者续航焦虑大幅减轻。电动车的竞争已进入核心技术硬碰硬的时代，比亚迪这一步，究竟会如何改写市场规则？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车技术专家陈明先生来和我们聊一聊比亚迪的最新技术动态。陈明你好大家好，我是陈明。很高兴来参加今天的节目。今天我们要聊的是，比亚迪的销量还在涨，但是王传福却坐不住了，为什么？因为市场竞争已经白热化了，特斯拉的降价攻势非常的凶猛，小鹏华为问界他们也都在步步紧逼，甚至连传统车企都拿出了自己的看家本领，在这种情况下，比亚迪的护城河到底还能不能守住。没错，那我们就赶紧开始今天的话题。我们要聊的第一个话题就是电机的困境，就是电动车高速能耗的难题那这个其实就说到为什么比亚迪要发力这个可变磁通量电机，因为现在的这些永磁同步电机它在低速的时候笑率其实很高的，但是一旦到了高速，它的效率就会直线下降。那你想如果是在高速巡航的情况下，它的续航也会大打折扣那你这个时候就需要更强的动力来弥补，那能耗又会进一步的上升。所以为什么比亚迪要推新的电机技术，原来背后有这么多学问没错，而且就是现在的这些主流的电机，它在高速的时候，它的反电动势会越来越强，那你这个时候要么就是堆电池，但是堆电池的话，又会增加成本和重量。那你软件这一块，现在的这些车企其实也在优化自己的电控系统，但是你无论怎么做，其实都很难兼顾低速的高效和高速的低能耗，所以这个是为什么比亚迪觉得他必须要走自主研发的道路行，关于电机困境这部分内容咱们就先聊到这，休息一下回澜那我们来聊第二部分，就是这个可变磁通量电机到底有什么厉害的地方它到底是怎么实现效率的提升这个技术它其实最大的亮点，就是它的磁场强度是可以实时的进行调节的，那比如说它在低速的时候，它会把磁场加强，那这个时候你的动力就会很足，然后包括你的能耗也会降下来，那到了高速的时候，它又会把磁场减弱，那这个时候你的反向电动势就会变笑，那你的电机就可以更顺畅的运转，那你的能耗也会进一步的降低，停起来确实很智能，对，没错，而且它不光是高速的时候省油，电，它低速的时候也是更高效的，然后包括它的温升也会下降，就是电机不会那么容易发热，那你的整个系统的稳定性就提升了。对，所以这个就是为什么比亚迪说，它的新的电机可以做到比传统的电机效率提升8%到70。而你的续航和性能都得到了提升。那这个可变磁通量电机到底给比亚迪的车带来了哪些实打实的优势配备了这种电机的车型，它在高速工况下，电机的效率提升了12%到15%，那你的续航也能多跑个几十公里，比如说本来是300公里的续航，现在能跑到340公里以上。停起来对跑长途的人特别有用。没错，而且它的能耗降低了，那它的电机温度也降了，那它的冷却系统的负担也轻了，那它的电池就可以少装几度电，那车的重量也轻了，成本也低了。那比亚迪的车就可以更有竞争力。对，所以为什么比亚迪要把这个技术优先影用到它的中高端的车型上。对，然后逐步的去普及这个可变磁通量电机。到底在技术落地的时候遇到了哪些比较棘手的难题最大的问题，就是定子偏转这个方案，它虽然说调节范围大，但是它一旦结构就特别复杂，然后它的可靠性和成本控制都是很大的问题。那比亚迪的工程师们最终还是选择了定子偏转的方案。因为他们觉得这个是更适合量产的，一个是成本更低，一个是可靠性更高。听起来每一步都不是那么容易，然后，包括它的电控系统也要非常精确的去控制这个磁场，它的强度的变化，那算法包括它的硬件的升级都是非常有挑战性的，而且它的零部件的良品率也不是说想要就能要的，那比亚迪这边也是专门升级了它的整个电机产线才把这个成本降下来，做到跟传统的电机价格差不多。对，所以这个就是为什么它能够大规模的应用。聊了这么久，的可变磁通量电机技术亮点感觉信息量不笑，咱都歇会喝口水待会继续然后，咱们来聊第三个部分，这个技术的竞争格局。那咱们今天就想情，你聊一聊，比亚迪的这项新技术到底给车企和整个行业带来了哪些变化？就首先，比亚迪它这次的可变磁通量电机，它其实直接就是削弱了电机供应商的话语权。就，以前大家都是买现成的电机，那现在大家要么就是自己研发，要么就是被比亚迪卷进去，那这个就会让车企之间的技术差距。会越来越明显，等于说这个核心技术就掌握到了车企自己手里，没错，那这个就会让头部的车企可以更有底气，去面对供应链的波东然后同时，也会加速整个行业的洗牌，那中小车企的话，就会面临更大的压力，那整个市场的格局就会被重新塑造。你觉得比亚迪的这项新的电机技术会给电池市场和整个产业链带来哪些新的变化？电机效率的提升，其实让电池的续航变得没那么金贵了，就同样的续航，你电池可以少装，那这个成本就下来了，那车企对电池的议价能力就增强了，等于说这个东力电池的格局也会被重新洗一次牌。没错，那这个时候就是电池巨头们可能就要重新去调整自己的策略了，那他们可能就不能再单纯的靠堆电池来提升续航，那这个时候包括一些结构件，包括一些模块，可能都会变成新的竞争焦点。那整个产业链也会变得更加的多元，更加的灵活。你觉得比亚迪的这项新的电机技术最终会给消费者和市场带来哪些深远的影响？首先，驾驶体验会变得更加的流畅，然后包括它的能耗是明显的降低，那它的电机温度也不会那么高，所以它的可靠性和使用寿命也都提升了。那这个时候消费者买电动车的话，它的续航焦虑会减轻很多那它的使用的成本也会大大下降。所以就是电动车的整体性价比就上了一个新的台阶。没错，那这个时候，车企之间会因为这项技术的差异会拉大，那市场也会变得更加的两极分化，那具备技术实力的车企会进一步的巩固自己的地位，那消费者就会有了更多的选择，那整个行业也会被迫去进入一个良性竞争的，新的阶段。对，今天咱们聊了这么多，关于比亚迪的新技术。然后也聊了聊行业的格局，其实归根结底，电动车的竞争才刚刚开始。谁能够在核心技术上面持续的突破。谁就能够掌握未来的市场的主动权。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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