宝马雅阁都大降价, 豪车合资车都杀疯了, 4月车市价格战会更猛
今年车市一开年就乱糟糟的, 那些以前挺贵的豪车和合资车, 都开始大方地给优惠, 一次比一次降得多, 整个汽车市场都打起了价格战, 估计到4月份, 竞争会更白热化。
光看数据就知道了, 1月份的时候, 国内一共才卖掉155.9万辆乘用车, 比去年同期少了13.8%, 要是跟上个月比, 那更是跌了31.5%。生产和销售情况也不太理想, 当月产量比去年低了4.1%, 销量也少了6.8%。到了1月底, 全国私家车的库存已经高达357万辆, 比去年多出58万辆, 也就是说, 很多车都堆在仓库里没人买。
最开始是宝马, 元旦那天就公布了降价名单, 一口气降了31款车。像它家的纯电豪车i7 M70L, 直接从189.9万降到了159.8万, 一下子少了30.1万。
7系里最便宜的735Li, 最后到手的价格能低到62.3万, 等于便宜了27万呢。还有530Li尊享型, 直接就降了16万, 花35.7万就能把它开回家。奔驰也没闲着, 接着也降了价, 比如C级最多能便宜3.85万, GLC降得更多, 有6.25万。
奥迪也很快跟上了, A6L有些车型优惠超过了15.1万, 价格都不到28万了, A3甚至出现了9.9万的超低价。
在合资车这边, 广汽本田更是来了个大招, 雅阁e:PHEV这款车, 老车主再买的话, 只要13.88万, 比原价足足便宜了10万, 不过只有1000台, 摆明了就是为了清掉仓库里的车。
要知道, 这款混动雅阁平时一个月都卖不到400辆, 这1000台正好能把过去两个半月的存货都清光。大家都在想, 到底为什么这些车会突然降价这么多呢, 其实主要有几个原因。
一来是年初那会儿, 大家都不是很想买车, 以前那些旧车换新车的补贴政策也变了, 新能源车的补贴也没那么多了, 所以很多人就先观望, 不着急买, 车企为了卖车, 只能靠降价来吸引人了。
再一个原因就是, 像理想, 蔚来, 问界, 比亚迪这些咱们自己的品牌现在特别猛, 尤其是在30万以上的高端车市场, 它们抢走了不少BBA的客户。搞得BBA在中国豪车市场的份额, 以前能占到八成, 现在都快跌到五成了, 所以它们也得赶紧降价拉拢客户。
最后一点, 很多车厂第一季度的销售压力特别大, 仓库里堆满了车卖不出去, 不赶紧降价, 市场就让别人抢走了。
全部评论 （0）