要说这几年汽车市场变化有多快，看看BBA的表现就知道了，真的让人觉得挺意外的。这些曾经风光无限的豪车品牌，就是奔驰，宝马，还有奥迪，在咱们中国市场，销量可真是大不如前了，甚至有点集体跳水的意思。就拿2025年的数据来说吧，它们加起来一共才卖了181.8万辆，这个数字直接把它们拉回到了2017、2018年那个时候的水平，跟2018年比起来，还少了十五万多辆呢，你说这落差大不大？
究其原因，最关键的一点就是它们在新能源车，也就是电动车这块儿，动作实在是太慢了。咱们现在街上跑的电动车越来越多，大家对新能源的接受度也特别高，国内市场电动车的渗透率都快到一半了，有百分之四十七那么多。
可你再看BBA，它们家的纯电动车在总销量里头占的比例少得可怜，像奔驰的电动车只占它销量的百分之八点一，奥迪也才百分之十二点九。这跟咱们国内电动车市场的火热程度一比，简直就是两个世界，完全跟不上节奏。
这边BBA还在慢悠悠地转型，那边咱们国产的电动车和特斯拉已经像洪水猛兽一样，把市场份额抢了个精光。你看现在三十万以上的中高端市场，以前是BBA的主场，可现在呢，像问界M9，还有理想L7这些国产车，那是一辆接一辆地往外冒，而且都卖得特别好，把BBA的风头全盖过去了。
更别提特斯拉了，它的Model Y一年就能卖出四十五万辆，直接成了整个市场的销量冠军，这明摆着就是把BBA的生存空间给挤压得死死的。
如今，就算BBA想靠降价来挽回局面，也显得有点力不从心了。比如奥迪A6L，那可是BBA里头的销量主力，现在优惠都超过十三万了，可买的人还是不多，卖得还是不行。以前大家提到这些品牌，都觉得它们是百年豪车，自带光环，开出去特有面子。
但随着新能源这股大浪潮的冲击，大家对车的看法变了，对智能化的要求高了，那些曾经象征着豪车的光环，也正在一点点地被冲散，变得没那么吸引人了。
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